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实习报告模板

时间:2023-01-24 18:30:02 范文 来源:会员投稿

实习报告模板1

  时间如流水,我的见习期一晃即逝,在这过去的见习期中,在领导和同事们的耐心指导下,我在xx铁路局xx工务段进行了学习。在整个见习过程中,通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本、规章上所掌握的理论知识,我学到了很多东西,并产生了诸多感触。入路一月,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善,现将我这段时间的工作学习作如下总结:

  一、积极调整心态、快速适应身份的转变

  刚毕业的我们,有着对未来无限的遐想,跃跃欲试,想着能够大显身手。 8月份进入单位,我们在职教科进行了上岗前的安全培训和段情的了解,掌握了安全的基本知识,了解了车务段的基本情况,并参加了党校入路前的思想教育,对铁路现场工作产生了无限的向往。人民铁路为人民,更多的是无私奉献,在铁路基层比较苦比较累,但是我不怕,我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛,既然选择了这行,那么我就要在工作中热爱这一行,在平凡的工作中创造不平凡的人生。在大学里只需要认真学好书本里的知识,以及少量的社交,但进入社会就不同了,需要着我们快速的转变身份,不断的去跟师傅学习业务,并处理好人际关系,跟同事相处好,这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。

  二、铁路之路的开端

  在工务段报到后,我在段里进行了三天的安全学习,初步了解铁路上的工作,期间进行了安全教育,并参加了入路的培训班学习。根据工务段的安排,我到渭南南车间进行了为期三天的安全培训工作。20xx年的国庆,是我们祖国建国xx周年的大庆,在这个特殊的日子里,确保铁路运输的安全尤为重要。xx县站是一个四等小站,车站的封闭性不是很好,所以,每天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查,同时对旅客的上、下车进行引导,确保他们的安全。xx县站的生活环境不是很好,条件比较艰苦,每天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车,这样的工作,我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神,始终以人民的安全为己任。六十周年大庆,我坚持在自己的工作岗位上,守护着旅客一个个安全地上、下车,确保了旅客出行的安全,也算为祖国献上了一份礼物。

  三、客货运业务学习,热情、耐心、一丝不苟的精神

  在xx县站进行了一个多月的安保工作结束后,10月中旬,根据见习计划,我到融水站进行了为期2个月的客货运见习,基本掌握了客货运的相关业务知识,期间货运方面分别学习了货运员、货运值班员和核算员,客运方面学习了售票员和行李员。

  初到货运室,我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务,其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认,货票上的车号要跟车辆上的一致,同时要确认货物的齐全,如果有被盗的,要及时通知公安处理,在确认好之后,安排卸车队进行卸货,卸货的时候还要进行监督,对卸空的车辆,根据货运值班员的安排,组织装车队进行装车,并核对车号及装车情况,根据货场的作业情况,及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作,却是一个比较累的活,每天来回的在货场和货运室间跑,又要细心,货票上的车号不能填错。由于货场比较脏,跟着师傅每天来回的跑,脚上的鞋都上了一层灰,由于学习的时间比较短,我便两个师傅都跟班学习,学习他们的经验,如何看车号确认它们的吨位,如何处理好装卸作业,如何安排好人员装车等等。

  其次是货运值班员岗位的学习,其职责主要是对到达本站的车辆,安排货运员进行现场的检查,同时协调调车长进行车辆的对位,根据货运员的汇报,及时的通知货主卸货,同时对卸空的车辆进行安排装车,协调货场里的作业,并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位,要求就比较全面,要考虑到现场的情况和货主的情况,及时的安排装卸车。

  最后是核算员岗位的学习,核算员主要是对各种票据、货款、装卸费等进行核算。由于到站的地点不同和货物种类的不同,产生的费用也就不同,因此算法也不同,这样就要求核算的时候要特别的细心,逐项进行检查,在熟练中寻找规律。通过在货运室一个月的学习,通过师傅们的教导,我基本上了解了货运方面岗位的业务,同时也对体会到了每个岗位的重要性,

  客运方面的相关业务的学习,主要是售票员和行李员。首先是售票员岗位的学习,售票是一个细心活,尽量保证旅客得到满意的车票,又不使得铁路收

  入受损失,同时由于售票是铁路的一个窗口形象,因此要文明礼貌地对待每一位旅客。我在售票的过程中,总是保持着微笑, 热心地对待每一位旅客。其次是行李员岗位的学习,行李员主要是负责旅客的行李站站之间的输送的办理,发票的填写要准确,同时要保证旅客行李的完好。

  客货运业务的学习,让我学习到了业务上面的很多东西,同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度,耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。

  四、虚心向师傅们学习,注重理论联系实际

  结束了融水站客货运2个多月的先锋之旅,20xx年初,我来到了洛满站进行行车业务的学习。后面7个月的时间里,在跟随信号楼的师傅们的学习中,让我学到了他们苦干实干、吃苦耐劳的精神,加深了对“安全第一”的认识,也深刻体会到了安全责任的重大,这是我在见习过程中最大的收获。

  到洛满站后,站长给了我车站的《站细》,让我先大概了解洛满站的情况,给我讲了车站的线路、道岔、车次的去向,同时介绍车站的人员,各个岗位的负责区,并带我参观了站场。

  按照见习计划,首先我跟着唐师傅学习助理值班员。学习了几个班后,唐师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我,叫我穿戴好,然后让我亲自操作接发列车,他站在旁边看着,时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准,他都耐心指出并亲身示范标准的程序,做得好的地方,便鼓励我继续加油。在后面的时间了,我渐渐的了解了车站的线路、信号等设备的配置与用途,并认真执行了接发列车的作业程序,监视列车的安全运行,同时进行了列车编组通知单的填报和十八点统计报表的学习等等。

  学习了一个月的助理值班员,我便开始到楼上学习信号员。信号员虽然没有了助理值班员风吹日晒那样的辛苦,但是信号员也有不一样的辛苦。有了在外勤一个月的学习经验,我对信号员的上手也大大地提高,车流的去向基本上可以判断出来,加上师傅的指点,也就不断地清楚了。洛满站采用的是计算机联锁,因此接发列车的进路和信号的开放全是用计算机控制,一大堆的按钮都有着它不同的作用,同时信号员还要负责车机联控,用语要标准。刚开始我不是太熟悉,就在下班的时候,多加练习,并在上班的时候,看清了进路和信号的开放状态,先在心里迅速默念一遍,确保无误,再应答司机。在师傅的教导下,我基本掌握了正常(非正常)接发列车,调车作业办理进路,熟悉了各个按钮的用途,故障按钮的正确使用方法等。

  最后见习的行车岗位是车站值班员。车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥,车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行,所以车站值班员的作用相当重要,也是业务知识要求最全面的。刚开始进行车站值班员学习时,由于洛满站一共有五个方向,各个方向的来车如何处理,如何才能更好的利用股道进行列车的会让等等这些,都一直在我脑中转动,师傅便说刚开始不要着急,慢慢来,先看懂他如何安排,为什么接这个股道,同时如何处理几个方向都来车应该先接哪趟等等,在不断的疑问中,师傅慢慢的给我讲解,我也在心里不断的思考,逐渐的也就能够掌握它的规律,并根据行车日志计划,安排好列车在站内进行交会。有时候,由于股道的安排不合理,使得站内接发列车一度紧张,这也体现出我工作上经验的不足,还需要不断的积累。在见习的过程中,师傅总是耐心的给我讲解,同时也要求我要独立思考,不要总依赖别人,真正独立当班后,车站值班员就是总指挥,你处理不来,别人也就更难。因此在下班后,我便加快学习的步伐,多问师傅,多看规章,同时吸取消化师傅们的的宝贵经验,基本上学会了正常、非正常接发列车办理的办法,及各种行车凭证的使用条件和填写方法,同时学习了站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务知识,在学习的过程中,师傅不仅教导我业务上的知识,还教了我很多做人的道理,让我在今后的工作中少走弯路。

  五、见习小结

  7月底,我的见习即将结束,在见习中我体会到,行车很多是熟练工种,在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常,但要勇于去尝试去摸索,多问多看规章,所有的暂时的困难都是纸老虎,一点即破。

  在见习期间,我积极的思考,努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系,有不懂之处,主动向师傅们请教,师傅们都是知无不答,大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合,对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解,对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见习虽已接近尾声,但学习永无终点。

  我较好的完成了见习计划。除此之外,我还不断加强自身修养,在思想上积极寻求进步,作为一名入党积极分子,不断的学习,按时进行思想汇报,进一步向党组织靠拢,争取早日加入中国共产党。同时积极的参与车站的建设活动,帮助有需要帮助的同事,在生活中勤俭节约,锻炼自己吃苦耐劳的精神。最后,我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导,也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子我将全力以赴努力工作。

实习报告模板2

  一、实习目的

  生产实习是我们大四毕业生走出校园、走进岗位的的一个重要环节,通过实习可以将课堂上学到的理论知识与实际相结合,进一步加深所学知识的理解,检测知识的掌握程度。

  1、实习单位和时间

  寒假过后,我去到江苏南通兴东机场参加实习,南通兴东机场(IATA代码NTG,四字码ZSNT)位于南通市区东北的通州区兴东镇,距市中心直线距离约18公里,并和宁通、盐通等高速公路连接。南通兴东机场1993年正式通航,飞行跑道长3400米,飞行区等级为4D,同时兼顾E类飞机的全重起降要求。20xx年南通兴东机场全年旅客吞吐量达25万人次,邮货吞吐量7708.96吨,全年航班起降27538架次。

  3月2号到达南通展开了为期三周的生产实习(3.2-3.20),每天实习7小时上午9点到下午4点,在实习期间,先后在机场五个工作岗位上实习,分别是站调、塔台、气象、通导、场务。

  2、实习目的

  通过实习,熟悉机场工作岗位的工作情况,将个人在学校所学的知识联系实践,在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面,进一步加强专业知识的巩固;

  通过实习采集有关机场容量的数据,为我的毕业设计关于机场容量研究打下基础;

  通过实习报告的撰写,锻炼与培养观察、分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力;

  通过实习,提前感受工作岗位,为将来工作做准备,更好的完成从学校到工作的过渡阶段。

  二、实习内容与体会

  分别在南通机场的站调、塔台、气象、通导、场务进行了跟班实习,实习内容与体会如下:

  1、通导

  第一个实习的岗位就是通导,全称通信导航部,是机场通信导航设施的重要保障部门,主要负责机场内部通讯设施和机场与飞机或其他有关单位的通信设备,在其办公室装有一部大型的陆空通话记录设备,记录着每时每刻机场塔台的通话,帮助监督部门更好的监督和保留一些工作记录资料。

  虽然通道部门跟我们交通运输专业不对口,但是经过三天的实习跟班也大致了解了他们的工作内容,他们不仅随时排查通信导航设备故障,还会定期对设备进行检查,保障了机场通信导航的稳定畅通。我还了解了一些机场的基本设施,南通机场设有无线电通信导航系统、双向进近仪表着落系统、助航灯光系统、气象自动观测系统。配有齐全的有线通信、供电、供水和飞机供油系统。让我更好的了解了机场运行和保障的重要。

  2、场务

  第二个实习的岗位是场务部门,主要职责负责飞行区场地管理、维护工作,确保道面及其设施、设备的清洁、正常和完好,使之始终保持适航状态,为航空器起降安全提供可靠保证。

  平时的工作主要是围绕机场跑道、飞行区巡场,保障飞机起降安全。如飞行区的驱鸟工作,场道检查维护工作。一般实习期间,就是跟着场务的车去巡场,看看飞行区或跑道上是否有障碍物或零件等。除了这些还了解到一些场务其他工作如,制定飞行区场地及其相关设施、设备的管理制度,并抓好落实;负责机场飞行控制区道面、机坪盖板沟、涵洞、围界、标志线等的维护和杂草的清除;负责飞行控制区清扫(含冰、雪、杂物)、疏通、涂刷标志以及日常的巡查、清胶和摩擦系数测试;负责本部门各种车辆、机械设备的管理,保证其性能安全可靠;负责本部门的车辆和机械设备的维护、保养和二级维护工作;负责本部门的车辆安全和技术管理。

  除此外我还了解到一些机场的基本情况,机场飞行区等级指标4D,并兼顾E类飞机的起降要求;机场跑道长度3400m(2100m沥青道面,1300m混凝土道面),总宽60m,含两侧道肩各7.5m,平行滑行道1911m,总宽44m,含两侧道肩各10.5m,跑道道面等级强度:64/R/B/W/T,跑道标高4.93m;航站楼面积6000m,停机坪面积52000m,货站面积4600m。

  3、站调

  第三个实习的岗位是站调,站调是一个机场的情报部门,负责报文计划的处理和情报的收集。在实习期间,我看到他们主要是给各部门发一些有关飞机的起飞情报。当然,机场的一些日常计划也是由站调部门联系的。

  在站调,我首先对机场手册和各项规章制度进行了学习,了解到南通兴东机场净空条件良好、区位优势凸显,吸引了多家航空公司。已有东方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、扬子江货运航空等航空公司先后选择在机场集中飞训。在实习期间,就有东方航空的飞机来做本场训练。站调则负责联系来训练的航空公司,做出相应的计划和发布情报。

  4、塔台

  第四个实习的岗位是塔台,塔台的主要工作是安全合理有序地安排航空器起降,加速飞行流量;充分利用通信导航设备,掌握本区域内的飞行动态,保证航空器之间,航空器与障碍物之间符合间隔规定等。总的来说塔台的工作就是确保飞行安全有序地进行。

  站在塔台上四目观望,视野开阔,机场航站楼、机场活动区以及机场周边地区尽收眼底。从上往下看可以看到南通机场的各个机位,两个近机位,四个远机位。常用的是两个近机位。南通机场塔台上是双岗制,两个席位,一个管制席,一个协调席。在塔台上听着前辈熟练的通话,看着他们平稳有序地指挥,也激起了我以后工作的激情。

  上塔台的第一天,我也见证了首款国产民航喷气式客机的首度演示飞行。由中国商飞公司首次按照国际标准研制的被誉为“21世纪新一代支线喷气式客机”的“翔凤”ARJ21,20xx年3月16日由天津滨海机场到南通兴东机场,历时1小时40分钟成功抵达南通兴东机场。

  5、气象

  最后一个实习的岗位是气象,气象室主要工作是预报观测南通当地天气情况,观测项目包括云量云高、温度、气压、风速和风向等,还有收集数气象据对当地气象情况做定期总结,以及对特殊和恶劣天气进行通报。

  在气象室,我还学习了南通机场的机场细则,了解一些本地的天气特点,南通背靠平原,三面环水,属北亚热带湿润性气候区,季风影响明显,雨水充沛,年降水量在1000毫米左右,常年雨日平均120天左右。年平均气温15摄氏度左右。

  三、实习总结

  经过三周的实习,我学到很多,体会很多。

  很高兴有这次南通机场的实习机会,让我亲身体验到了机场各部门的工作状态,相对我的专业而言,塔台上的实习让我受益匪浅,能够近距离观察一线管制员的工作,听着熟练的陆空对话,看着沉稳的指挥飞机,还能将自己在校所学的专业知识联系工作实际,更加认识到实际工作中管制员需要具备个人技巧和心理素质,需要不断完善自己,熟练掌握专业知识,磨练管制技能,提高心理素质。

  通过实习,我渐渐认识到机场是一个大家庭,不仅在工作中各部门互相协调合作、互相交流监督,安全顺利地完成机场每天的飞行工作,下班后任然相互关心,我了解到南通机场的工作人员们组织成立工会,发挥各部门人员能力特点,互帮互助。就听通导部门的工作人员聊起,不管是谁,只要在机场工作加入工会的人,谁家有事要换个网线,修个水管的,只要跟工会反应,就会派有相应能力的人到家帮忙。单位也是一个大家庭啊。

  对于这次学校安排的实习,我本人还是相当满意和感谢,希望学校多多和别的公司合作,多办一些实习,对于提高同学的学习热情,树立奋斗目标有很大帮助,有助于同学们发现和找到自己合适和喜欢的理想工作。

实习报告模板3

  实习时间:

  20xx年10月24日—20xx年12月31日

  实习地点:

  南阳市中级人民法院

  实习内容:

  毕业实习

  前言

  去年的这个时候,我们在郑州市实习,深刻的接触了法律,了解了自己学了三年的专业,今年,我进入南阳市中级人民法院民事第二审判庭实习,在这实习时间里,我学到了比上次专业实习更多的知识、经验和技能。

  一、实习单位简介

  南阳市中级人民法院成立于19xx年3月,原为“南阳行政区专员公署司法科”,19xx年11月,南阳撤地设市,遂更名为“河南省南阳市中级人民法院”。

  南阳市中级人民法院现辖邓州市、唐河县、桐柏县、方城县、淅川县、西峡县、新野县、社旗县、南召县、镇平县、内乡县和卧龙区、宛城区10县1市2区13个基层法院,包括94个人民法庭。内设办公室、政治部、立案庭、刑事审判庭、民事审判庭、行政庭、审监庭、执行局、少审庭(赔偿办)等24个机构。其中,民事审判庭有四个,民一庭、民二庭、民三庭、民四庭。民一庭和民二庭负责综合类的民事纠纷;民三庭负责大宗合同纠纷、公司破产等纠纷;民四庭负责知识产权类纠纷。

  二、实习经历

  民二庭作为法院的一个内设机构,主要负责综合的民事纠纷,例如:合同纠纷,民间借贷纠纷,离婚案件,交通肇事案件、劳动争议、医疗事故等。我是作为一名书记员,除了协助法官的一些琐碎的工作,比如:登记案件信息表,打印、复印、校对文书、加盖公章、邮寄法律文书等,主要是做庭审笔录、阅卷笔录、拟写审理报告、判决书、调解书等法律文书,整理卷宗等工作。对于实习经历我就只从整理卷宗、阅卷笔录、庭审笔录、拟写判决书这四个部分介作早在专业实习中已掌握,在此不需赘述。通过大量的实践,对卷宗已有一个明确的认识,对接下来的阅卷笔录有很大的帮助。

  整理卷宗的的过程就是对一个二审案件的基本流程有初步的认识:(1)案件的案由,确定案件所涉及的法律关系的性质,圈定其所适用的法律;(2)原审判决书和上诉状可以提取案件的基本事实和判决以及上诉人不服的理由及请;(3)根据这两样可以初步认定争议的焦点;(4)结合争议焦点和案由翻看原审卷宗的证据部分,原告起诉的理由和证据是否符合相关的法律性质,再看被告举证能否*原告的请求和理由,如此结合后看看原审判决书法官评析部分是否适当;(5)再看上诉理由通过对比分析,一般情况下就可以知道一个案件的上诉结果。通过这五个步骤,案子基本上完成了三分之一。这个过程看似枯燥,无味,但是,它却是和书本联系的纽带,活学活用在此体现最为明显,也是对自己四年学习的系统复习。

  阅卷笔录就是将上述过程记录下来。不过每个法官的的思路不同,内容也不尽相同,但是大部分的还是一样的,比如案由、当事人的基本情况、上诉请求及理由、原审判决。李法官在写阅卷笔录的过程中要求包含证据分类,我在翻阅的过程中自己再把证据的分类、证明方向等总结一下,不仅是对书本上的一个应用,同时也有助于理解案件,吃透案件。

  庭审笔录是一项比较艰巨的工作,也是对我的一个考验。刚到就去记调解笔录,很是紧张,不知道格式,害怕记坏了,但是许法官就说没事,我说慢点,法官把笔录的格式、问的话、当事人回答的话都总结一遍让我记,虽然记完了,但是,我在笔录上边的好多字因紧张写不出来,写错的划黑了等,法官没有批评我反而安慰我。

  拟写判决书是对自己法律应用的真实反映。不仅要求对法律适用的准确也要求一定的文笔。我发现判决书都是有固定的格式,当事人的基本情况、开庭审理的情形、原审查明的事实、原审判决、上诉人上诉称、被上诉人答辩称、有理有据,有法可依。那是一份保险公司上诉关于交强险赔偿项目是否分项的判决,我当时借鉴了一份类似文书,写完后交给法官,法官更改部分并给我解释一番,受益良多。虽然,被改动了,当时很高兴,因为经常有法官询问我案子怎样判解决,我心中没底,不敢回答,在这之后我可以很好的好法官们交谈。

  三、实习感受

  这次实习,我明白了如何与人相处、如何处理人际关系。法院的民事审判庭接触的都是民事双方纠纷大到合同小到邻里纠纷都是人与人的纠纷,每个案件都是一个小小的社会。对于自己这样一个尚未真正步入社会的学生来说,学到的东西很多,但需要学习的、需要实际应用的东西也很多。做事要先做人。作为一个实习生,我们不仅只是把领导交给我们的事做好,更要有眼力,有积极的态度,只有这样才能真正地有所收获。没人会去督促你该怎么样做,只能靠自己在细小的工作上积累经验。

  结语

  在法院不仅能学到专业知识和做人的道理更让我知道了人们的法律意识在不断提高,人们的法律意识正在不断增强,中国的法制建设进程也在不断前进,相信用不了多久中国的法律界就会有更高水平的发展。

实习报告模板4

  1、实习目的:

  为了加强我们对建筑结构工程的理解,学校在开学之初就安排我们进行维持四天的专业认识实习。这个实习不仅是土木工程专业教学计划中必不可少的实践环节,同时也让我巩固和深入理解了以前学过的理论知识,并为以后的课程学习积累了感性认识和和以后的工作积累了经验。

  2、实习流程:

  这次实习维持四天,时间从9月7日到9月10日,地点是重庆大学b区。第1、2天主要是了解校区内典型建筑的结构和巧妙的结构方案布置;第1天参观的地点是b二综合楼——建工馆——土木工程结构实验室;第2天参观的地点是b一综合楼——食堂——科学会堂——老师住宅区。为了理论联系实际,第3天的任务是到学校的农学院施工现场观看施工技术和一些施工细节处理。由于天气的异常高温(40度左右),第4天就在第二综合楼教室观看施工方面的视频录像。

  3、实习内容:

  3、1观看房屋的结构

  通过查阅资料和上网学习,我了解到建筑结构主要分为2大类。按结构材料,结构类型可以分为木结构、钢结构、砌体结构、混凝土结构、混合结构等。按结构体系可以分为排架结构、框架结构、剪力墙结构、筒体结构,组合结构等。这次实习中,b二综合楼、b一综合楼、食堂、科学会堂都是框架结构;建工馆由于年代久远,是砌体结构;老师住宅区由于是33层,是剪力墙结构;2个土木工程实验室是排架结构。老师讲解到说,如果是单层厂房,为了经济合理,一般是排架结构,这样利于大空间的处理;多层建筑可以是框架结构,高层为了抗震的要求且经济合理,一般是剪力墙结构。通过实习时的理解和资料的查看,我简要介绍一下实习过程中见到的结构的定义及分类。

  砌体结构———以砌体为主制作的结构称为砌体结构。它包括砖结构、石结构和其它材料的砌块结构。分为无筋砌体结构和配筋砌体结构。

  混凝土结构———以混凝土为主制作的结构。包括素混凝结构、钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构等。

  1、素混凝土是由胶凝材料(水泥)、水和粗、细骨料按适当比例配合,拌制成拌合物,经一定时间硬化而成的人造石材。

  2、当在混凝土中配以适量的钢筋,则为钢筋混凝土。由于这两种材料温度线膨胀系数接近,钢筋和混凝土这两种物理、力学性能很不相同的材料才能有效地结合在一起共同工作,前者主要受拉,后者主要受压。

  3、预应力混凝土是在混凝土结构构件承受荷载之前,利用张拉配在混凝土中的高强度预应力钢筋而使混凝土受到挤压,所产生的预压应力可以抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力,也就提高了结构构件的抗裂度。

  排架结构———由两边的柱子,有一个屋架支撑在柱子上,形成了这样的一排,下面又是一排,在这两排上面上屋架之间放上一个板子形成个空架连续的房子。排架的特点是在自身的平面内承载力和刚度都较大,而排架间的承载能力则较弱,通常在两个支架之间应该加上相应的支撑,避免风荷载的一个推动,发生侧向的移动。

  框架结构———指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构,即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。采用结构的房屋墙体不承重,仅起到围护和分隔作用。

  剪力墙结构———用钢筋混凝土墙板来代替框架结构中的梁柱,能承担各类荷载引起的内力,并能有效控制结构的水平力,并用用钢筋混凝土墙板来承受竖向和水平力。

  3、2观察房屋的细部处理

  在老师的讲解过程中,我领会到“细节决定成败”这句话的真正意义。任何事情都如此,建造房子也不例外,在施工过程和技术处理上常有一些细节应该注意。这决定了能否成为一个优秀的结构师的必要条件。下面我讲一些我在实习中学到的细节知识。

  3、2、1施工时的应注意的缝及其功能

  在b二综合楼中,了解到裙楼与主楼之间是没有连接的,之间有缝,是沉降缝、收缩缝,抗震缝的三缝合一。

  伸缩缝指的是为适应材料胀缩变形对结构的影响而在结构中设置的间隙。伸缩缝又称温度缝,是建筑工程常用名词之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米,缝内填保温材料。

  沉降缝是为防止建筑物各部分由于地基不均匀沉降引起房屋破坏所设置的垂直缝。当一幢建筑物建造在不同土质性质差别较大的地基上,或建筑物相邻部分的高度、荷载和结构形式差别较大,以及相邻墙体基础埋深相差悬殊时,为防止建筑物出现不均匀沉降,以至发生错动开裂,应在差异处设置贯通的垂直缝隙。

  抗震缝是因为建筑物平面不规则,或竖向不规则,而对结构抗震不利,而设缝将结构分为若干部分。

  3、2、2屋顶与柱子的衔接处理

  在食堂这幢建筑中,老师讲解道,屋顶和柱子之间是铰接的,有缝的。这样做的目的是加强了抗震的能力。当房子偏移时,屋盖的移动柱子的移动是各自独立的,这样有利于保证房子的整体稳定性问题。当柱子间距比较大时,还可以设置构造柱,这样不仅划分了空间,也可以加强整栋楼的稳定。在结构实验室中,其两侧柱子是典型的工业厂房的柱式,上部有牛蹄,用于安装吊车的轨道,这也应注意铰接的处理。

  3、2、3钢筋混凝土成型问题

  在观看施工施工视频时了解到:钢筋是钢筋混凝土结构的骨架,依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋加工制作时,结构施工图要将钢筋加工表与设计图复核,检查下料表是否有错误和遗漏钢筋加工,经加工后的钢筋不得有局部弯曲、死弯。钢筋连接与安装时,钢筋表面应洁净,粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。在钢筋捆绑时,需要注意交接点的扎接要牢固,不能使结点产生错位,否则会引起房屋稳定性问题。

  当捆绑好钢筋后,就要浇注混凝土。在浇注时,最重要的是混凝土的均匀、密实性问题。因此,要求工人严格捣平并仔细检查。当遇到下大雨时,要用帆布遮住,防止雨水稀释水泥,使混凝土的强度降低。

  3、2、4砌砖时应注意的细节

  在砌砖时,应保持砖垂直,水平在一条直线在,灰缝之间要保持10毫米左右。组砌方法应符合规范的规定,同一道墙体严禁有两种以上的砌筑形成,并不得有通缝。砌体宜采用一顺—丁砌法。排砖时要注意卫生主管道及门窗的开启不受影响,在其洞口处砌体的边缘必须用砖的合理模数,不得出现破活。在砌体中安装过梁时,必需严格控制其位置、标高及型号等的准确性。支承处座浆应饱满,如座浆厚度超过20mm时,要用细石混凝土铺垫,过梁两端的支承高度应相同、长度应相等。

  当然,以上都列举了一些主要的,这样的细节还有很多,作为一个施工人员必须掌握这些。只有这样,才能成为一个真正的施工员,才能为自己的事业打下一个扎实的基础。

  3、3了解施工的主要的流程

  这个主要是通过观看“广州新电视塔”的施工过程理解到得。该电视搭的建成又为广州的添加了一个标志性建筑。

  首先,需要制定安全管理制度。正如在施工时看到的一句横幅:“高高兴兴上班,平平安安回家”。我们去工地实习时,都每人发了一个安全帽。任何一个施工单位都非常重视安全问题,这也体现了以人为本。

  然后,由施工单位安排施工流程,管理制度。从上到下都有严格的管理,明确的分工。任何出现问题,可以及时得到解决。施工技术也非常强硬,不懂得问题,马上开研讨会及时得到解决,这样就缩短了施工时间,到达提前竣工的目的。

  这个环节,应体现人人有责的思想,每个人都应该遵守法则,才能建筑造出安全、经济、耐久的建筑!

  4、实结:

  经过四天的专业认识实习,我感受颇深。正所谓实践是检验真理的唯一标准,通过老师的讲解,和近距离的观察了房屋的建造过程,以及观看相关的施工知识教学视频,我学到了很多很适用的具体的知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。这次专业认识实习,也让我认识到:实践是大学学习的第二次课堂,也是大学生锻炼成长的有效途径。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善。

  通过这个实习,我也更近一步的了解了自己的专业;也深刻体会到,做结构这一行,需要严谨的态度及创新的思维,同时应借鉴他人的设计思路,更重要的是要联系实际,这样才能提高自己的技术水平和职业素养。

  虽然在实习的过程中,有些知识不是很懂,但这并没有消沉我的学习兴趣,反而让我在以后的学习中更加努力奋进!

  总之,这次实习我收获很大。同时,希望学校多开一些这样的实践课程。

实习报告模板5

  照明灯具厂会计专业实习报告为期半年的实习结束了,在这半年中我学到了很多在课堂上学不到的知识,可谓是受益匪浅,这半年将是我一生中最重要的经历。作为学习了近三年财务知识的我们,对会计知识可以说已经是耳目能熟了。所有有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系,我们都基本掌握。但这些只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬到实际中应用,我们也可能无从下手。

  以前,我总以为自己的会计理论知识扎实较强,正如所有工作一样,掌握了规律,照芦葫画瓢准没错,那么,当一名出色的会计人员,应该没问题了。现在才发现,会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践,其它一切都为零!我实习的单位是一家以生产照明灯具为主的制造企业。我在财务部实习成本核算,由于成本核算在会计工作中,核算量很大,而且对数据的正确性要求很严格,不允许出差错。所以工作起来不是很轻松。

  在工作过程中,也出现了一些问题和差错,但正是这些问题和差错的出现与解决,让我认识到了会计工作的性质,和工作中应坚持的仔细认真的工作态度。刚开始的几周,感到压力确实很大,感觉做会计怎么这么难啊,但是我记住了老师说过的一句话:万事开头难,尤其是会计,只要做两个月熟悉了它的流程后,再做起来就容易了。正是在很大的压力和不断出现的差错中,我不断进步,逐渐熟悉了成本核算的基本流程,工作起来也越来越顺手,正是勤奋好学认真仔细的工作态度,使我的工作得到单位领导的认可和赞许。工作之余,我还坚持不断学习,并于今年5月份成功考取了会计上岗证,还报了自学考试,虽然我现在已经离开了学校,但是这并不意味着我已经放弃了学习,我会一直努力,用自己的汗水和努力,来报答学校和父母的培养。

  最后感谢学校对我的培养和给我的这次实习机会,我会努力工作,积极进取,不辜负学校和父母对我的期望。

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  一、实习背景

  三年的师范生活就要结束了,就在即将毕业之际,需要我们深入到学校,进行一个多月的实践教学。这既是对自己将来从事教育事业的实际演练,也是对自己三年来知识积累的检验。说实话,当时,真是激动不已,因为将要回到自己的母校,那里有我熟悉的老师,有我熟悉的教室,有我熟悉的一草一木,我对那里有着特殊的感情。不过,这次不再是学生的身份了,而是一名实习老师。

  我怀着期待的心情回到自己的母校,那些曾经教育过我的老师依然在那里从事教育,可也增添了许多陌生的老师面孔。看着这里的一切,感到十分的亲切。当我到这里报道的时候,我受到了热情接待,都说当年的苗子生已经变成知识渊博的高材生了,当时心里真是热乎乎的。

  二、实习过程

  在那里报道之后,经学校商量,主要由王老师来指导我。

  第一周,主要是听课,听各个不同年级不同老师的课,每听一节课后,还要评课。说来也怪,当年上学的时候,有时就想昏昏欲睡,可是,现在每听一节课都听的津津有味,收获良多,尤其看到了教师站在讲台上的风采,真是钦佩不已。评课的时候,老师们从自己认识的角度出发,来谈自己的看法,每次都那么精彩,不管从收获的知识上,还是从上课的技巧上,都受益匪浅。

  第二周,就开始让我登上讲台了,说实话,还真的紧张,一种无形的压力萦绕在心头。在上课之前先备课,当时,我准备的是人教版初一上册第九课冰心的《小橘灯》,这是一篇很好的叙事散文,表现了小姑娘在战争年代镇定、勇敢、乐观的精神。备这节我做了精心的准备,又经过王老师的修改后才完成。

  这天终于到了,上午第二节课。随着上课铃声的想起,我拖着沉重的步子,走上讲台。到了讲台上,看到下面一个个小脑袋,一个个求知若渴和充满期待的眼神,当时给我的触动特别大——深深的领会到了三尺讲台的神圣,做一名人民教师所肩负的责任和使命,同时也洋溢着一种无比的自豪。

  课虽然讲的不是那么好,但是自我感觉还是顺利的,学生配合的比较默契。下课之后,心里很轻松。之后王老师以及其他的听课老师,给我提了一些建议,来帮我改进。就这样,经历了一周,觉得收获不少。

  第三周,王老师,又让我担任初一(37)班的班主任和语文教学工作,王老师告诉我,担任班主任比课堂教学要繁琐的多,班主任就是一家之主,手底下50多人,脾气秉性都不一样,这都得需要班主任的管理。要想当好班主任,就得勤奋:勤进班级,勤与学生沟通,勤与家长沟通,勤与有经验的教师请教。听了王老师的话之后,我感到班主任工作真是一种艺术。

  初一的学生很是单纯、活泼、好动、热情,有的还很顽皮,,对于好多问题有着一种好奇感。我们在课堂上一起学习语文知识,同学们回答问题积极踊跃,毫不避讳,有时为了一些有争议的问题,同学之间争得面红耳赤;有些同学朗读课文真是声情并茂,一下子你就会被带进那种情景之中;有些同学还会带来精彩的表演,不时传来阵阵的掌声……

  课下的风采更是处处皆是。打乒乓球的;有跳皮筋的;有丢沙包的;有讲故事的……,有时候,我也不禁投入到他们的活动中,似乎又回到了我的那个时代,因此,我很喜欢他们,他们更喜欢我。

  早晨,我每天6;40就到校,进班后,就开始督促他们打扫卫生,然后,就开始早读。有时,我在其中指导他们朗读的技巧,他们都很认真;朗读时,个个声音洪亮,在他们身上仿佛又看到了当年我。

  当然,学生是免不了犯错误的。课下学生之间发生的小矛盾,上课时搞得那些小动作,未完成老师留下的作业,甚至有些同学与家长的顶撞等等。在处理这些问题的时候,有时需要耐心的讲一些道理,有时需要用感情去感化,有时需要老师的假严厉,无论如何处理,都应该站在理解他们、宽容他们的原则上。每次处理完后,学生和我的距离更近了一步,虽然是师生,更像朋友。

  光阴似箭,日月如梭。就这样,一个月的时光即将结束,说实话,此时的心情和我刚登上讲台之时的那种紧张是截然不同的。将要离开了,还真的不愿意离开,不愿意离开这里的学生,不愿意离开这里的老师,领导,不愿意离开这里的一草一木,尽管一个月很短暂,但是我对那里的一切感情至深,甚至超越了我自己当年上学时的感情。

  整个实习期间,王老师给了我许多的帮助和指导,也让我从她身上学到了很多的讲课技巧和教育学生的方法,我很喜欢她的讲课方式,熟练而亲切,尽量减少学生的负担,并充分利用课堂的时间帮助学生掌握课文;他为人很和蔼,待人真诚。还有其他的李老师、孟老师、马老师等等,一直以来,我都很庆幸能遇到这么好的指导老师,在这里发生的一切,都会成为我生命中最有价值的东西。在此,我真心的感谢你们!

  三、实习心得体会

  经过一个月的实习锻炼,经历了很多,感触很深。

  1、感触最深的是,教师是神圣的、伟大的。

  在很多人眼里,人民教师就是“辛勤的园丁,您用美的阳光普照,用美的雨露滋润,我们的心田才绿草如茵,繁花似锦。”,是“红烛,用自己的光和热照亮别人、温暖别人."等等。“百年大计,教育为本”,一个国家的兴衰,靠的是人才,而人才的培养,靠的是教育,而教育的主体力量靠的就是教师。因此,从这个意义上来说,教师身上担子不轻呀!

  在实习的一个多月里,我亲身感受到了这些孩子的热情与单纯,他们就像春天里那些嫩绿的麦苗,他们渴望得到甘甜的雨露,好趁这大好春光茁壮成长。因此,当我一次又一次的登上讲台,面临这些可爱的孩子时,我的心中就会燃起一团火,全身都是热的,我每次上课都会全身心的投入,好想将自己的所学一下子全倒给他们;每一次备课都是很精心,认真钻研教学方法;每一次的作业批改,都做到全批全改,不落任何一个学生;王老师和其他老师给我提的建议,我都会认真对待。说实话,很累呀,但是每一次想歇息会儿的时候,一想到这些孩子,我又振作起来了。这或许是肩上的责任在作怪吧。“春蚕到死丝方尽,蜡炬成灰泪始干。”“落红不是无情物,化作春泥更护花。”这是无私奉献的写照,我本来就怀疑这种精神的,但是,经过这一次,我深信不移,因为,在这一个月里所做的一切,根本就没想过让学生回报我什么,非但如此,我还享受了和孩子们在一起时的快乐。大家想想,任何一名教师很平凡,和他人没甚么不同,可他的精神是这样的无私,伟大,难怪天下人民将教师这一岗位赞誉为天底下最光辉的职业,从这个意义上来说,他们是多么的神圣,多么的伟大,我为自己能做一名教师而感到幸运,感到自豪!

  2、其次是教师要有深厚的文化素养和专业的技术知识

  大家经常听说过这么一句话:学生有一碗水,教师必须具备一桶水。这句话很直白,即使是小学生都能理解它的意思——就是教师要想教好学生,自己的知识要超出学生多少倍才行,不然,你会在学生面前失去威信,那时候你会很尴尬的。再加之,当今世纪是一个经济、科技、尤其是信息技术迅猛发展的时代,它们的快速发展,带动了人们的思想,思维的进步,因此,现代的学生通过多种渠道获得的知识比以往的学生要多得多。因此教师的文化学习和专业技术的进修刻不容缓。

  在实习期间,我深深地感受到自身知识的匮乏。比如:再讲一些课文的时候,本来想让学生除了学习课本上的知识以外,再学习一些与作者相关的知识或其他的文章,以拓展学生的知识量,可是,即使找到一些相关的文章后,也是较为生疏的,因为平时很少看这样的文章,在师范的时候,看的较多的是一些闲书。再有,有的学生,也很直率,在课间的时候,有时候问我一些课外或一些名著的知识,有时候,讲的绘声绘色,可有的时候,我就显得很搪塞。因此,弥补一些课外知识是非常必要的。

  在此期间,听了不少课,从中学习到了许多关于教育教学方法与技巧的知识。说实话,在师范的时候,就听说过教育教学是一门艺术,在教学过程中,运用,正确、合理的教育教学方法和技巧,能起到事半功倍的效果,可是从来没体验过,这一次教学实习,也稍懂得了一些。因此,补充一些专业技术知识,也是非常必要的。

  3、教育教学是爱的哲学

  爱,是做好教育教学的关键,冷冰冰的教育是不存在的。

  当我们站在讲台上的时候,下面面对的是一群单纯的孩子,当我们身为班主任的时候,面对一些没有主心骨的孩子,我们都会希望将这些孩子团结在一起,让他们劲往一处使,心往一处想,诚然,做到这一点是不容易的,我想,这就需要我们教师和班主任都要付出自己的挚爱,只有这样,学生才会感到在你的庇护下是安全的,在你的庇护之下才能健康成长。

  在实习期间,我深深的体会到了这一点。我每天早出晚归,总是出入在教室,总是和学生在一起探讨问题,学生有不懂的问题,我总是给学生讲透为止;学生有什么为难之事,我总是尽全力帮助,并帮助学生分析一些疑难事情;学生在课外活动期间,我总是和他们在一起活动,如:打篮球,踢足球,打乒乓球,等等,和他们建立了深厚的友谊,得到了学生的信任,这对于他们的学习及学生的身心的发展都是大有裨益的。

  爱的付出,并非一味的对他们好,就是爱,有时候适当的严厉,学生也会感受到老师对他们的爱。比如:在任班主任期间,我觉得学生们对我都是倾心的,我对他们更是彼此,师生关系很融洽。可是有一次,一个男同学(A)和一个女(B)同学发生了矛盾,A同学较为顽皮,居然动手将B同学打哭了,B同学很委屈。我将他们叫到了办公室,男同学还显得理直气壮,女同学也不说,只是哭,很是委屈了。我原以为,通过讲道理,再加上他们对我的信任,会很好解决的。可是,我一边说,A同学说的更厉害了,最后干脆不听了,这是我万万们想到的。我无论怎么说也不行,最后,我的语气也重了,态度很严厉了,有些声嘶力竭了。A同学竟然也的哭了。当时,我心里也不好受,毕竟我很爱他们,我就想,这是不是以大压小呀。办公室里静了好久,B同学还在哭。我的语气也缓和了,又语重心长的晓之以理,动之以情,将B同学安慰了几句,A同学似乎有些悔悟了,向B同学到了欠,B同学也破涕为笑,两个同学又成了好伙伴。这是我任班主任以来,第一次遇到这样的事,当时,遇到这件事的时候,心里并没有一个明确的解决思路,当时还真有些困惑。后来和王老师谈了这件事,他说:经验是从实践中总结出来的,当班主任不是一件容易事。

  到现在,我似乎明白了一些——教育是需要爱的,爱的付出,是需要全方位的,是需要讲究正确方式的,只有这样,才能达到最佳的效果,这也就是爱的哲学。

  四、实习报告结束语

  以上就是我一个月的实习经过,实习的体会。

  总之,教育事业的确是一项伟大的事业,是一项神圣的事业。如今,我刚刚毕业,刚刚踏进教育事业的门槛,我的心是懵懂的,不过我深信,通过努力我会在教育生涯中执着的追求,追求教育的最高境界,那时我的心一定不会再懵懂,我会为我的选择而感到庆幸。

  当你洒下希望的种子,洒下甘甜的雨露,洒下温情的阳光时,时间不会很长,你就会看到大地上呈现出似锦的繁花,芬芳的桃李,我想,那时你会是世上最幸福的人。

实习报告模板7

  一、前言。

  时光飞逝,转眼间大学四年的时光就要过去,我们也要步入社会了。在毕业之前锻炼一下自己是必不可少的,也是学业的必备功课。思虑再三,我觉得现在是一个市场经济时代,而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户,把生产出来的产品卖给客户,并让客户满意,是当前最需要的一种工作。

  所以说,在当前,销售工作是必不可收的一种非常重要的工作。从另一方面来讲,由于在当前世界,各种各样的产品满天飞,怎样让客户选择自己的产品,也是一种硬功夫,所以销售工作也是非常锻炼人的一种工作。销售不光是需要良好的口才的,同时要有缜密的思维,需要了解客户的思想。我虽然不是学习的销售专业,但是我是数学功底出身,我有着缜密的思维,平时又善于思考,所以我认为做销售工作我是有一定优势的。再者,销售也是一个很锻炼人的职位。如果能在这方面做得好的话,对以后的发展有很大的好处。于是我在20xx年xx月xx日走进了商丘宏腾汽车销售服务有限公司实习。

  二、目的和要求。

  了解汽车销售模式与过程,普及一些平时缺乏的汽车方面的知识。同时,将理论知识应用于社会实践中,挑战自己的工作和实习能力,养成良好的工作习惯,积累工作经验,接受社会的检阅,让自己尽快的适应这个日新月异的社会。另外,增强自身的劳动观点和社会主义事业心、责任感也是我此次实习的目的。同时,加强自身素质,学习更多的销售技巧,学会与顾客接触,交流;了解销售公司的管理模式,进一步加深对书本知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用;加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的认识,巩固思想,激发激情。

  具体要求包括:

  1、培养从事汽车销售人员工作的业务能力,了解汽车销售中的日常业务和工作流程,学会怎样做好一个好员工,怎样和同事相处。

  2、理论联系实际,运用平时所养成的素养去解决工作实践中的具体问题。

  3、虚心学习,全面提高个人综合素质。在实习中虚心向广大工作人员请教,虚心学习他们的良好品质以及良好的工作作风,提高自己的综合素质,把自己培养成一名优秀的销售人员。

  4、培养艰苦创业精神和社会责任感,形成爱岗敬业、热爱劳动的良好品德。

  5、为就业做好铺垫,找出自身素质与社会实践之间的差距,并在以后的学习期间及时补充自己,武装自己,为求职与将来的工作做好充分的知识积累和能力储备。

  三、实习内容与过程。

  从20xx年xx月xx日开始在商丘宏腾汽车销售服务有限公司进行实习。我是信息与计算科学专业,与汽车没有什么关联,所以刚开始,我现在公司做了一下简单的培训。了解了一下xx汽车与本公司的发展历史。与此同时,还要了解车型性能及优缺点。在销售经理王经理的指导下,循序渐进的加深了对xx汽车的了解。又通过在售后维修部门的实习参观,对xx汽车的内部零件及构造有一个更深的认识。通过第一个星期的学习与实践,我从一个对汽车一无所知的门外汉变成了一个有一定功底的销售人员。

  1、汽车销售专业流程。

  通过学习我知道了汽车销售的8个流程:接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约——成交——交车——售后跟踪。

  通过前期的公司简单培训以及对老员工的观摩、自己的亲身实践、师傅王经理的时常教导,我对汽车销售的流程很快就有了一个基本的了解。再后来,每一个环节我都亲身参与其中,对流程的基本形式、目的和要求了然于胸。

  (1)接待:

  接待客户一般说的是展厅接待,有两种情况。一是完全陌生的客户拜访,而是已经预约的客户拜访。对于陌生的客户拜访,注重的是第一印象。为客户树立一个好的第一印象,由于客户通常对购车经历抱有负面的想法,因此殷勤有礼的专业人员的接待会消除客户的负面情绪,为购买过程奠定愉快和谐的基调。二对于已经预约好的客户,则根据流程来走就可。当然,也要在接待过程呈现出专业、礼貌的精神面貌。

  (2)咨询:

  咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息,以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好,这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握,既不要服务不足,更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见,并认真倾听,以了解客户的需求和愿望,从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料,供客户查阅。

  (3)车辆介绍:

  要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍,以获得客户的信任感。销售人员必须向客户传达与其需求有关的相关产品特性,帮助客户了解公司的产品是如何满足其需求的,只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可,挑选到了合意的车,这一步骤才算完成。

  (4)试乘试驾:

  这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。在试车过程中,销售人员应让客户集中精神对车进行体检,避免过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明,以建立客户的信任感。

  (5)报价协商:

  为了避免在协商阶段引起客户的疑虑,对销售人员来说,重要的是要使客户感到他已了解到所有必要的信息并控制着这个重要步骤。如果销售人员已明了客户在价格和其他条件上的要求,然后提出销售议案,那么客户将会感到他是在和一位诚实和值得信赖的销售人员打交道,会全盘考虑到他的财务需求和关心的问题。

  (6)签约成交:

  在成交阶段不应有任何催促的倾向,而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定,但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时,销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

  (7)交车:

  交车步骤是客户感到兴奋的时刻,如果客户有愉快的交车体验,那么就为长期关系奠定了积极的基础。在这一步骤中,按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标,这会使客户满意并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需注意客户在交车时的时间有限,应抓紧时间回答任何问题。

  (8)售后跟踪:

  最重要的是认识到,对于一位购买了新车的客户来说,第一次维修服务是他亲身体验经销商服务流程的第一次机会。跟踪步骤的要点是在客户

  购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系,以保证客户会返回经销商处进行第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪是联系客户与服务部门的桥梁,因而这一跟踪动作十分重要,这是服务部门的责任。

  2、汽车售后服务流程。

  汽车售后服务流程主要有10个步骤:预约、接待、咨询、派工、诊断、客户认可追加项目、维修、质检、交车、跟踪。在短短的1个月的实习中,汽车售后服务的每个流程都有有所了解,但是只参与了预约、接待、咨询这三个环节的工作,感触颇深。我深切的知道了有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得服务,也可最大限度减少客户在接受服务前的等待时间。预约安排可以避开峰值时间,以便使服务接待有更多的时间与客户接触。;在客户来访的最初时刻,最重要的是使他放心。在客户到来时,接待人员应微笑示人,以舒缓客户的情绪,便于更好的和客户进行沟通并理解其要求。,这就是接待的重要作用;咨询是整个服务流程种最重要的步骤之一,是建立客户对服务人员和服务部门的信心的良机。通过体现诚挚的服务态度,传达提供其所需服务的意愿以及对客户个性化需求的关注,服务人员会赢得客户的信任。这有助于消除客户的疑虑和不安,并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题。以上是我实际的感受,其实说起来短短百字,但是做起来却是难,想要做得好,那就得加倍努力。

  3、汽车日常保养。

  对于汽车而言,日常保养是非常重要的。有些客户是第一次买车,第一次用车,不太懂得保养。这就需要我们向他们讲解。通过一个月的实习,我对汽车的保养知识有了一个初步的了解。

  汽车保养的目的:

  (1)汽车如果长期不保养的话,很可能出现事故,经常保养的汽车可以避免一些事故。

  (2)法规对汽车有一定的规定,保养可以不违规。

  (3)延长汽车的寿命,保持较好的车况,这是我们普遍知道的。所以汽车就像我们的皮肤一样,需要经常的保养。那么汽车怎样保养呢?汽车保养需要做的几项工作:清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。

  检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。如果出现问题,可以找售后,当然自己可以解决的也可以自己解决。

  4、实习心得与收获。

  实习单位在我的家乡,虽然我在乡下,但一个半小时的车程就把我送到了这个社会旅途开始的地方。曾经的期盼,曾经的害怕,在这一刻消失,迎接我的是这一个月的锤炼。

  来到宏腾后,无论领导还是同事都比较热情。这让本以为社会会冷漠一点的我心里暖暖的。刚开始,我接受了公司的培训,了解一下公司的文化以及xx汽车的历史。培训下面,还会发给我一些书,是关于汽车的基础参数的,这些对我来说是很陌生的,只有努力的去记忆,去学习。除了基本的礼仪我还了解一些,其他的有关汽车销售的知识我几乎一无所知。不过同事们以及师傅都愿意帮助我,我在学习中不断的完善自己。这里不比学校里轻松的环境,但也是这种紧张的环境点燃了我的激情。我渴望不断的学习,不断的进步。在这里我分到一个师傅:王经理,但其实,这里每一个人都是我的师傅。每天除了王师傅的言传身教,还要靠自己去想、去问,只有这样才能得到更多的知识。在这一个月里,我基本上每天白天跟在师傅后面学习怎样与客户交流,怎样让客户满意,在哪个阶段可以引导客户签订单……到了晚上就要背资料,因为白天的学习是不够的,也需要巩固与加深。有时感觉自己真是个菜鸟,好多知识都不知道,特别是其他公司竞争车型的资料。所以在平时的学习中不仅要埋头了解自己,还要了解对手,了解市场。还记得刚跟师傅学习的时候,我只能给师傅打下手,做一些简单的工作。第一次开发票还要师傅逐条交代。不过师傅很好,当我学习不理想时,师傅不仅没有责备,而且给的更多的是鼓励。在师傅和同事们的帮助下,我慢慢的成长起来,现在还记得和一个同事谈成一个客户时的喜悦之情。

  通过这一个月的实习,收获的不仅仅是汽车销售方面的知识,更多的是对学习的新的感悟,以及对社会的体验。在社会中的学习,学习的更快,而测验不再是一张张试卷,而是真正的成果。社会中的学习也不再是一个人的学习,而是大家共同的学习,每一个人都可能是自己的老师。在这里我要非常感谢实习期间的师傅以及同事们,谢谢他们的关照和教导。未来的我不一定会从事汽车销售方面的工作,但我相信:在这里一个月得到的知识会让我受用终生。

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  (一)要求观点明确,论据详实,条理清楚,文字简练,格式规范,具有鲜明的针对性和创新性,正文字数一般不少于2000字。

  (二)内容提纲

  前言

  一、实习目的

  二、实习时间

  三、实习地点

  四、实习单位和部门,实习单位的生产(经营)工作情况、管理情况及对员工的要求

  五、实习内容:实习的项目、程序、方法、计算成果及示意图,按实习顺序逐项编写;

  六、实习总结:实习中运用所学知识分析解决问题的`情况,实习的心得体会,意见和建议

  七、对母校教学实习工作的建议

  (三)格式

  标题(三号黑体)应准确、简洁,能概括文章的要旨,一般不超过20个汉字,必要时可加副题。标题中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。

  正文的层次标题,应简短明了,不要超过15个字,不用标点符号,文内层次的划分及编号一律使用“一、(一)1、(1)”编序。(一级标题用四号黑体,二级标题用四号楷体,以下层次的所有标题用小四宋体)

  正文内容:字体—宋体;大小—小四;1。5倍行间距。

  左右页边距:自动

  (四)表格应采用三线表,可适当加注辅助线。

  (五)插图(含照片)应采用计算机制作,插图下方应注明图序和图名。照片要主题鲜明、层次清晰、反差合适、剪裁恰当。

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  一、实习目的

  生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

  二、实习任务

  1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

  2.在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

  3.积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

  三、实习基本要求

  1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

  2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

  3.必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公德,不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

  4.努力工作,积极完成实习单位指定的工作任务,虚心学习,主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。

  5.应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。

  四、实习内容

  (一)安全教育

  1.安全教育学习的目的

  2.事故的发生及其预防:

  事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素2.发生事故的认为因素1).管理层因素;2)、违章:a.错误操作b.违章操作c、蛮干3).安全责任(素质)差。

  3.入厂主要安全注意事项

  1.防火防爆

  2、防尘防毒

  3、防止灼烫伤

  4.防止触电5.防止机械伤害

  6.防止高处坠落

  7.防止车辆伤害

  8.防止起重机械伤害

  9.防止物体打击

  10、班前班中不得饮酒。

  4.设备内作业须知:

  1.在各种储罐,槽车,塔等设备以及地下室,阴井,地坑,下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业

  2.设备上与外界连通的管道,孔等均应与外界有效的隔离

  3.进入设备内作业前,必须对设备内进行清洗和置换

  4.应采取措施,保持设备内空气良好

  5.作业前30分钟内,必须对设备内气体采取采样分析,采样应有代表性

  6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时,必须采取相应的防护措施

  7.设备内作业必须有专人监护,并应有入抢救的措施及有效保护手段

  8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理,该项目的负责人或是技术员填写作业证,上检修作业单位应填写的各项内容。

  (二)流水线生产特点的简要介绍:顾名思义,流水线就是团体的工作,每个员工必须认真的做好自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

  (三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

  (四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况,生产工艺等等。

  五、实习过程

  1.安全教育

  在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

  2.车间实习

  我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习,通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。

  3.理论与实际的结合

  为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

  4.实习日记

  在实习中,我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

  六、其它活动

  在完成好我们所实习业务内容的同时,常常利用现场学习的机会,开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动,并加强进行思想政治教育活动等等。

  七、实习感悟

  生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

  产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

  在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

  总的来说,我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有“成就感”。是以学生自己动手,掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练,基本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我们的实践能力和创新精神,。作为信息时代的大学生,作为国家重点培育的高技能人才,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知,纵观古今,所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时,发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

  白驹过隙,转眼到到了开学的时间了,在实习的这两个月里感受颇多,收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。

  与在校时相比,我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人,不敢妄谈成熟,但在心态上,自我感觉得到了极大的提升,工作上也有了很大的进步。

  刚来车间时,怀着满腔热忱,却没有思考怎么去投入工作,怎么去实现理想,怎么去适应社会。结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。我开始思考,开始思考如何让所学变为所用,开始思考如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。作为一个车辆工程的学生,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的车间实习和研究所的培训,我了解到搞运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,成本的约束,结构的可行性,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。

  工作的两个月是理论联系实际,学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟,严谨仔细。机械加工,一点误差就会造成干涉的后果,因此,在实践中积累经验。还有,无论大事小事,我都要求自己认真完成,这是对自己的修炼,我相信,对自己负责就是收获!

  车间实习完后,带着收获回到研究所,我不再迷茫和无措,开始一步步去实现曾经的理想。我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作,辅助完成零件目录,驾驶员手册和使用说明书的编制,完成一些辅助性工作。并开始接触设计,辅助性的完成一些设计任务。对我来说,路才刚开始,梦想仍在继续。

  总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能及时地反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量最大,那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段,车架的重量最大,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

  车间里面通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较高,甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇,我的问题是如果换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电量的情况下,会不会带来更好的舒适度呢?

  车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。

  在车间实习是比较辛苦的,不仅要顶住夏季的炎热,也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候,经常加班加到晚上10点才下班,惟有坚持,坚持,再坚持。

  但最重要的是要注意三个问题:安全,质量,效率。

  不能保证质量的产品,如同废品。人要有责任心,才能保证质量。车间里每完成一道工序,责任人都要在流程卡规定的地方签名,当产品出现问题,就可以直接找到责任人,以考核的方式进行处理,以此来激起员工的责任意识。在实习过程中,有些工序因为自己不能保证质量,所以尽量找师傅帮忙。

  减少浪费,更轻松,更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要善于运用身体的力量,尤其在干的活相对比较费劲的时候,不能光靠双手用蛮力,同时用身体的力量,可以达到事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好,交给我的活太复杂的话,我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久,还不熟练。有句话:熟能生巧。就说明这个道理。

  安装传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好,原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在,我在以后尝试打螺栓的时候,就会尽量使螺栓对准,使它保持在垂直于车架的方向上,我同样获得了成功。除了以上所说的,安装后挡风玻璃,车门压条,车门密封条,安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活,没有掌握最终的技巧,蛮干的话是没有用的,那等同于没学会一样。

  每天搞卫生我都认真地把地拖干净,这也是我的工作,而且是对自己有利的工作,拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

  在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如车架,他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状,应该是手工焊成的`,而且焊逢周围飞溅比较多,推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊,现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊,可能是氩弧焊,也可能是混合气体保护焊。除了焊接这方面的,自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

  刚开始的时候自己什么都不懂,来了一台车完全不知道是什么车型,该装什么规格的配件,这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后,则给自己带来很大的方便,至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚,这在以后还要多看看书,多了解一下。

实习报告模板10

  毕业实习是我们在完成专业课程学习之后,为准备毕业设计而进行的一次参观活动。在老师的带领下我们先后参观了张家口一些热力公司、小区换热站及热电厂。目的就是通过实践参观、认识,将理论与实际结合来加深对本专业的了解,建立有关工艺过程、系统原理和设备的感性认识,提高我们的实际综合分析能力,了解本专业的发展现状和前景,为后续设计及进一步走向工作岗位打下良好的基础。

  一、实习内容

  本次实习在张家口进行,为期两周,从3.7-3.16先后参观了恒峰热源、东源热力、高新盛华化工热电首站及热网管道井、新天地小区换热站、职教中心热力站、平安小区热力站、地质队热力站、盛华热电厂及大唐国际张家口热电有限责任公司。分别对其相应基础设备、工艺流程及一些供热室外管网设计进行了详细的了解。

  1.恒峰热源

  恒峰热源是我们实习的第一个公司,主要进行集中供热,供热的小区有20多个,供热面积约为800万平方米。其容量为3台70MW的循环流化床锅炉,燃烧系统比较简单,在老师和公司技术负责人的带领下我们首先参观了水处理车间,有软化水处理设备,除氧器,集水箱,剩下的就是一些给水泵,循环泵,电机等。这些设备用粗细不同相互交错的管道连接着。顺着管道就可以很容易的理清整个流程。接下来去了锅炉房,跟以前的认识实习差不多,只能整体参观一下,能看到的有给煤设备、下降管、测量仪表,锅筒及一些走水管道。像省煤器和空气预热器等均安置在烟道内部,只能了解到其具体安装位置。后来先后参观了鼓风机、除尘车间、排渣系统等相关设备。

  其中印象深刻的就是那个麻石除尘器,老师介绍的比较详细,其除尘原理是上边有水雾喷入,烟气由筒体下部进入,在筒体内旋转上升,含尘气体在离心力作用下始终与筒体内壁面的水膜发生摩擦,这样含尘气体被水膜湿润,尘粒随水流到除尘器底部,从溢水孔排走。在筒体底部封底并设有水封槽以防止烟气从底部漏出,除尘器设有清理孔便于进行筒体底部清理。除尘后的废水由底部溢流孔排出进入沉淀池,沉淀中和,循环使用。净化后的气体经脱硫后从烟囱排到大气中。就这样,恒峰热源的实习就算结束了。

  2.盛华热电厂

  第二天我们去了盛华热电厂。由课题老师带队分批进入参观。厂里专门派出一个工作人员带我们参观并且给我们介绍工厂的一些概况以及解答我们提出的一些问题。师傅边介绍,老师边交代我们在毕业设计中应注意的相关问题。师傅先带我们去了水处理那块,这里采用的水处理的设备与以往参观的有很大的区别。最显眼的就是那几个混床,在盛华是第一次见到,当时由于环境吵没听清师傅讲,经过自己后来查阅总算理清了:混床是指水依次通过装有氢型阳离子交换树脂的阳床和装有氢氧型阴子交换树脂的阴床的系统。氢型阳交换床用于除去水中的阳离子;氢氧型阴交换床用于除去水中的阴离子。通过复床可将水中的种矿物盐基本除去。生在除掉部分钙、镁离子后,再进入除氧器之后进入水箱,而该厂采用的是海绵体式除氧器,它们起到了反渗透和除氧的作用。海绵铁除氧器是一种除氧装置,含有氧气的水进入除氧器,穿过海绵铁滤料层,这种特制的海绵铁滤料具有巨大的比表面积,可使水中的溶解氧与铁发生彻底的氧化反应,从而把水中的氧去除掉。海绵铁的消耗量很低,根据处理水量与水质的不同,一般3~6个月补充一次即可。这样的装置运行可靠、产水品质高出了水处理间,一眼就看到前面庞大的循环水冷却塔。综合大家的讲解终于清楚地明白了其工作原理:塔内上部为风筒,标高10米以下为配水槽和淋水装置。运行时,水从配水槽向下流淋滴溅,空气从塔底侧面进入,与水充分接触后带着热量向上排出。冷却过程以蒸发散热为主,一小部分为对流散热。这样达到水降温目的。这种双曲线型冷却塔的散热效果好,成本较高。接下来我们离开冷却塔来到锅炉布置处,锅炉就安装在室外,老师向我们讲解了鼓风机口的布置应注意的问题,如果布置在室内应该靠近锅炉房的高温区如果在室外应该布置在洁净空气处。该热电厂采用的除氧方式为热力除氧,所用的蒸汽为品质较低的二次蒸汽这样就节省了能源。除此之外还观看了锅炉的排污扩容器,它有两种排污方式定期和连续排污。该公司采用的是电除尘不同于恒峰热力的麻石除尘器电力除尘是效率最高的除尘方式。之后去了主控室,在主控室墙上贴着一副本公司的整个工艺流程图,很详细明了,顺着管道线可以将各个系统理得很清,旁边还有老师耐心讲解。主控室外面是汽轮机与发电机。参观完这些我们便出了厂房,结束了实习。

  3.东源热力

  第三天我们参观的是东源热力,3台70吨的锅炉。这里采用的设备及布置基本跟第一天参观的恒峰热源相同。带我们参观的是比我们早两届的师兄,可能也是因为刚从学生年代过来,比较跟我们心意相投吧,他先带我们去的是主控室,然后在电脑旁详细地向我们介绍了整个厂的各大系统,之后才到锅炉房再逐一为我们介绍锅炉各大部件及一些辅助设备。这样的模式参观起来思路更清晰。在前边参观的基础上,另外注意到一个叫拨火棒的设备,师兄说那是用来保持炉排各处燃烧均匀的,如有火口、黑焰现象或煤层高低不平时,可用拨火棒拨平,保持均匀进风,如果煤层厚度不均的话,风会从较薄煤层处进入炉膛,这样将会导致煤燃烧不均匀,不充分,严重时会有煤从炉排缝隙掉下去,在细灰斗内继续燃烧,使炉排骨架烧弯变形,甚至使炉排链子烧断。其他系统结构与恒峰热源大同小异。

  4.高新盛华化工热电首站热网管道井

  这是第一次参观换热首站。带我们参观的是两位特别耐心的中年师傅。这里的供热首站是以盛华热电厂出来的蒸汽为热源,电厂蒸汽进入换热器与低温水进行汽水换热,然后通过泵打到一次网,进行循环。采用的换热器为板换式。在那里值得注意的是那几台气动泵,以往没有见过,它是一种利用汽轮机的抽汽为动力源的循环水泵,这种泵可以节约用电,比较经济,但没有电动泵方便。参观完首站,我们又赶到新天地换热站。在那里重点了解到一种叫均压管的设备,当时听得不是很清楚,后来通过查阅才明白:均压管连接在一次网供水循环泵与热网循环泵的入口处,均压管与相邻管道同口径。当热网循环泵运行流量大于一次网供水循环泵运行流量时,热网回水经均压管后,一部分流向一次网供水循环泵入口,一部分流向热网循环泵入口与一次网供水相混合;当热网循环泵运行流量小于一次网供水循环泵运行流量时,热网回水在均压管与一次网部分供水混合后,全部流向一次网供水循环泵入口。不难看出,对于不同的运行工况,通过改变均压管中的水流方向,就能自动实现循环泵不同循环流量的协调与均衡。

  之后在这不远处有一个阀门井,需要我们钻到井下去参观。钻到地下井中后的第一感觉是黑,大概离地面有六七米深,在里面我们了解到放风阀一般在一截管道的最高点,通过铁的小细管引到地面,可以排出管道内的气;而放水阀在最低点,作用是当修理管道或其他原因需要排空里面的水,它是从一个比较粗的管道上引下来的,这样可以防止管道内有杂质或其他东西把连接放水阀的管道堵住。地下井的四周都是固定墙,管道与墙体接触的地方利用补偿支架固定,当管道大于200时采用双面螺旋焊。同时根据一个同学的介绍当管道连接完成后一般不用充水的方法试验管道连接是否完好,因为这样浪费水资源,不经济。可以采用无损探伤、超声波、化学方法来试验。而且他还告诉我们当你不知道哪根管是供水,哪根管是回水时对于盛华热电厂所有的管道都可以根据一个规矩“面对热源,左供右回”,即面对热源的方向,左手边的管子是供水,右手边的管子是回水。这是根据一些设计人员的习惯而定的,有的地方则是相反,可以通过设计方的注释了解具体情况。

  5.职教中心、平安小区和地质队换热站

  接下来我们去了职教中心的换热站,地质三大队热力站以及平安小区的换热站。在职教中心的的换热站里,观察流程,并且注意到在除氧器和循环水泵(目的加压)处都有旁路系统,但补水泵不设置旁路系统(因为流量小)。补水泵的扬程确定应该是地形高差加上建筑高在加上3-5m的高度余量。循环水泵的扬程却与用户建筑高无关因为它只保证水的流动就行了。并且着重区分了分水器和集水器,注意了阀门的名称和作用。其中软化水箱和集水器之间的安全阀最重要,当集水器压力过大时它就会开启使水回到软化水箱起到降压作用。但这个换热站有一个缺点以致浪费了资金,循环水泵后方的止回阀布置位置出现问题,根本就不能起到抑制补水泵过来的水对循环水泵的冲击作用。之后就到了地质三大队的热力站,这里的系统与职教中心的类似,我注意到一二次网的循环泵的进出口都装有软连接用来缓冲水泵冲击力。泵出口都会有单流阀,又称之为逆止阀或止回阀,一般体积不会太大,但低进上出的截止阀一般体积就会比较大。其次这个换热站泵,换热器管道等设备布置比较工整便于维修运行。今天最后一个地点是平安小区,同样的我们先理清系统走向,由于供回水管道采用了红绿两种不同的颜色所以非常容易就辨别了。这个换热站不同于其他两个换热站的特色是因为这个小区中有一部分是高层一部分低层,这就需要不同的两套设备来满足小区要求,分为高区和低区,设计要求每套设备都是一用一备,这样造价就上去了,所以此处的设计为两套设备公用一套备用,这套备用满足最高的要求,这是比较合理的设计,而且使得投资减小。而且本站采用的安全阀不同于以上换热站的机械式的而是电磁泄压阀。这三个换热站使用的换热器均为板式换热器。

  6.大唐国际张家口热电有限责任公司

  大唐国际张家口热电有限责任公司是我们实习的最后一个地点。在一位女员工的带领下我们首先进入公司的会议大厅,由公司的安全部长介绍安规,这是每个进入电厂的员工必上的一堂课。然后由另一位比较权威的人士给我们介绍了公司概况和电厂锅炉、汽轮机及控制系统三大块。它们使用的是双缸双排气亚临界由哈尔滨汽轮机厂生产制造的汽轮机,冷却塔使用的冷却水是中水,这是经过二次处理的污水,比较环保。讲述完后师傅对我们提出的问题进行了逐一的解答。这些进行完成后我们分组开始进入厂区参观。进入锅炉房之后,第一个印象就是干净,设备布置密集整洁。参观完设备最后进入主控室,墙壁的大屏幕上分别有炉膛等的监测画面,师傅在一台监控电脑前坐了下来,耐心地为我们讲述了整个电厂的各大系统,从整个画面上可以直观清楚地了解到各大系统流程。并且对画面进行了拍照,这样可以保存下来以便日后翻阅。

  二、实习结果

  通过几天的实习,我了解了热力公司设备及工艺流程、热电厂工艺流程、换热站设备及工艺及其一些设备细节问题。我的总结如下:

  1.火电厂的系统构成

  (1)汽水系统,由锅炉、汽轮机、凝汽器、水泵、加热器及其管路组成;

  电厂基本汽水系统流程(朗肯循环):给水→锅炉→过热蒸汽→汽轮机→凝汽器→给水泵→给水送入锅炉。

  (2)燃料、燃烧系统,包括:输煤系统、制粉系统、风、烟系统和除灰、除尘系统;

  输煤及燃运系统:运输→卸煤装置→煤场→碎煤机→皮带→原煤仓;

  制粉系统:原煤仓→给煤机→磨煤机→磨煤机分离器→燃烧器→炉膛;

  风烟系统:(一次风)吸风口→冷风道→一次风机→暖风器→空预器→热风道→磨煤机 →分离器→燃烧器→炉膛;

  燃料、燃烧系统:(二次风)吸风口→冷风道→一次风机→暖风器→空预器→热风道→磨煤机 →分离器→燃烧器→炉膛;

  烟气:炉膛→屏过→对流过热器→再热器→低温过热器→省煤器→空预器→除尘器→引风机→脱硫系统→烟囱→大气。

  灰渣系统:(炉渣)炉膛冷灰斗→捞渣机→斗提机→渣仓→运灰车辆→灰场。 飞灰:除尘器→灰斗→仓泵→输灰管道→灰库→运灰车→灰场

实习报告模板11

  一、实习目的及要求:

  1、实习目的

  实习是大学生步入社会工作岗位前的缓冲期、过渡期,也是学生培养自身工作能力的磨刀石。通过网络编辑实习能够使本人进一步熟悉和掌握网站编辑、Photoshop图片处理的基本流程和注意事项,熟悉运用网站编辑的各种工具。通过在实习单位的所见所闻,以及所学到的技能加深对网络编辑的了解,增进自己的编辑功底,以及了解人们对网络编辑的真正需求。

  2、实习要求:

  做网络编辑须具有较强的中文功底和文字处理能力,具有较强的选题、策划、采编能力、归纳能力;具有一定的网站栏目策划、运营管理知识;熟悉电脑操作,掌握基本网络知识。首先要对网络编辑有兴趣,其次,要有坚持下去的`耐力和责任感。因为网络编辑其实是一件比较枯燥的工作,一篇一篇文章的排版、标点符号、错别字、主题、结构、语言组织等,都需要网络编辑去注意,去修改,绝不能有半点马虎。

  二、实习单位介绍:

  本人所实习的单位是xx信息科技有限公司,简称有位网,是国内的会议场地、婚宴预订服务平台,致力于免费对消费者提供一对一、个性化的婚宴酒店预订及会议场地推荐服务

  三、实习内容:

  (一)不同网站的编辑要求:

  企业的工作内容:

  1、能独立撰写企业文化、技术传播稿件;定期完成企业网络宣传内容的编辑;收集、编辑国内外本行业新闻、产品、技术等文章;

  2、排版能力强

  3、网站美工、管理、维护政府的工作内容:

  熟悉政府部门工作流程,具有较强的沟通、交流能力;协助责任编辑进行杂志出版工作;熟悉计算机,能兼任网站编辑一职。

  门户的工作内容:

  负责网站各项目信息、资讯的搜集、整理、编辑,定期热点专题的组织与制作;内容及栏目日常维护的监督;内容审核及编辑;把握网站内容运营导向,提供符合用户需求的内容资讯;并进行推广

  (二)论坛的日常维护、发帖等

  在这一个月的工作时间内,本人的工作主要是论坛的维护与发帖、做好网络推广工作。

  首先就是选择对公司推广有帮助的论坛,注册账号以及进行发帖。有时候要花很大的功夫才能注册成功的账号,会因为发表了一篇文章而被禁用,导致永久不能使用;有时候花了很多心思写出来的文章,却被管理员删除掉再也找不回来。其实或多或少都会给人打击的。

  但是,万事开头难嘛,总不能一遇到挫折就放弃的,而是应该想方设法找出原因,想想怎样发表文章不会被删,是不是自己写的文章违反了论坛规定。这些问题都要考虑清楚,而不是在论坛里随便乱发,这样只会造成资源、时间等的浪费。有时候搜索文章无意间看到自己注册的博客被百度收录到,会感到很欣慰。心里默默地想着自己发表的文章被百度收录到,能让其他人通过网络搜索看到自己发表在博客的文章,心里是多么激动,毕竟也是自己努力付出的汇报。

  四、实习总结

  实习时间并不长,一个来月。前半段时间一直在摸索如何进行网络推广,后半段时间才勉强进入状态。

  对于软文的写作,有了一定的了解。至少在后半段时间里被删的文章逐渐减少,有时候好几天都没有出现被删文章的情况。这算是一种进步。通过多日来的学习,对各种论坛有了较深入的了解,论坛的注册遇到的问题明显减少。

  学到一些网络推广的小技巧,如设置论坛签名。用自己的账户去评论别人的文章,让看到该文章的人都看到我的评论,就能“顺便”看到我的个性签名。把公司的一些业务信息更新到签名里,让更多的人了解到公司能提供怎样的服务,就能起到推广的作用。

  五、实习体会

  经过一个月的实习,我发现团队合作精神也很重要。一个部门就是一个小团体,每个人就像是一部机器的小零件,大家齐心协力,机器才能快速良好的运作。同样,公司的网站优化,也是需要大家互相配合,互相指正,才能做好网站的优化工作。

  要做好自己的工作,优化自己的人格,应努力改正自己的缺点。一开始工作时,对于文章被删、账号被禁,我会感到有点暴躁,情绪不好,自然就不利于做好工作。经同事指出这一点,我已经努力克服了这一大缺点。对于其他的一些小毛病,也在不断改正当中。

  互联网行业正在飞速发展,编辑的概念渐渐不再局限于复制粘贴,更需要从业人员具备各方面丰富的知识,超强的信息资源整合、写稿评论、组织策划能力等等。网络编辑必将发展成一种高素质复合型人才。想要在事业上有所发展,就必须武装自己的头脑,来适应优胜劣汰的市场竞争环境。在今后的工作中,我必更严格要求自己,努力工作,发扬优点,改正缺点,为实现自己的社会价值而努力。

实习报告模板12

  一、实习目的

  本次实习的目的主要是熟悉空管工作岗位的工作情况,通过实习将个人在学校所学的知识联系实践,在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面,进一步加强专业知识的巩固。了解武汉机场的本场规则,观摩管制员的指挥工作,建立对武汉机场管制工作的整体概念和业务情况。在实习结束后,总结出个人的实习感想心得。

  二、实习内容和体会

  20xx年1月16日,我开始了维期一周的实习生活,这一周的学习和生活,是我对父母工作单位的初步认识和了解。武汉导航站给我们的第一感觉就是象家一样,领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至,但照顾都非常周到,其他师傅对我们也相当热情。在第一天里,综合业务室的主任就对我们强调了武汉空管站的人文精神“协作、奉献、严谨,创新”,刚开始还不能领悟这八字箴言的涵义,通过在这里一周的实习生活,从观摩和学习中我们充分体验到了一位管制员的责任和使命。

  按照分配,我们开始了塔台实习。第一次上塔台的感觉很奇妙,充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往,小心翼翼是因为怕干扰了师傅们的工作。塔台顶层是管制员工作的地方,四面环绕着落地玻璃,对附近的所有一切一目了然,能见度好的时候更是能看到好几公里外的地方。郑主任给我们做了有关塔台的简单介绍,并交待下了接下来五天的任务。在这五天内,我们对塔台各个席位进行了解,观摩管制员的指挥工作,初步了解武汉机场的本场概况,并且了解一天的模拟机培训知识。

  武汉空管塔台高约七十六米,这个高度在全国的塔台中来说并不算高,但武汉塔台的设备十分先进,据我了解,还是目前全国为数不多应用电子进程单的导航单位,这样的高端科技有助于提高管制员的工作效率,使空域的使用更接近最优化。另外,电子进程单使用方便,通过一段时间的观摩,我们都学会了简单的操作。塔台的主要工作席位有三个:放行席、地面席和塔台席,另外还有一个监控席是由带班主任出任的.。虽然塔台的工作不如进近或者区调的工作繁忙,但重要性却不比进近或者区调的要轻。放行席、地面席和塔台席三个席位各行所责,每个席位都是不可缺少的环节,固然是可以合并席位,但一般只会深夜航班少的时候才会合并席位,席位的分工能够有效地减缓管制员的压力,提高工作效率。在岗的师傅们都能很好地发挥协作精神,使每天的航班有条有序地进场离场,体现协作精神在工作的协调和合作上的重要性。武汉塔台目前每天指挥的航班量约为350架次,另外,有时还有必须穿越跑道的直升机航班,如此多繁重的流量对管制员来说是重大的任务。好在这里的管制员都是出类拔萃的精英,对付这繁重的任务起来游刃有余,在应付特情的时候也沉着稳定,及时果断地作出妥当的决定。这里我从心底羡慕和佩服这些师傅们,希望自己能尽力学习管制技能。师傅们的英语水平在全国管制员中都是拔尖的,武汉空管站的专业英语通过率在全国排名很高,本来以为自己的英语水平还可以,但通过对比后就觉得自己是多么渺小,继续学习和进步是我的目标。八字箴言的精神时时刻刻在管制员的工作中体现,武汉是经常会有雷雨天气的地方,这种情况下,备降、复飞等各种特情最容易发生,经常管制员就得目不转睛地盯着场面的飞机运行情况,果断地做出各种判断和决定,在处理完各项工作之后通常都已经是深夜三四点钟,压力非常之大,但他们对这些劳累的工作却没有一丝埋怨。在观摩之余,我们还进行了对本场规则的学习,主要是对场面滑行道和停机位的熟悉。这个看似简单的任务,但只有站在管制席位旁边通过亲身体会才能更加有效地增加记忆。在最后一天里,我们被安排了与几个师傅一起进行地面席的模拟机培训,这是一套单位自己研制开发的培训软件,虽然我们只是辅助师傅们进行培训,但从与师傅们进行的陆空通话中,我们就意识到我们还有很多有待改进的地方,学习和积累将会是我们首要的任务。

  短短五天的塔台实习,令我受益匪浅。本以为个人的基础知识已经比较扎实,但通过对实践的观摩,才发现自己离该岗位工作要求还很遥远。

  我感悟到:只有更好地珍惜眼前学校的学习机会,不断发奋学习,为中华崛起而读书,并将理论联系实际,知行合一,长大后才能成为一个对国家对社会和人类有贡献的人。

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  一、实习单位及岗位简介

  在大四的最后一个学期,我迎来了毕业实习。本次实习安排在开学后的六周,其主要目的是让我们把在学校所学知识与实践相结合,通过对司法实践的了解进一步深化对所学法律知识的理解和掌握。

  我此次在邢台县人民法院实习。邢台县人民法院是基层法院,共有四个民事审判庭、两个刑事审判庭、一个行政审判庭以及六个派出法庭(分别是西黄村镇派出法庭、南石门镇派出法庭、将军墓镇派出法庭、路罗镇派出法庭、东旺镇派出法庭及黄寺镇派出法庭),还有立案庭、高审庭、审监庭、执行局等。我被分到民一审判庭,民一审判庭主要负责审理合同纠纷案件,后我又到执行局呆了一段时间。我在这里的工作主要是整理卷宗、旁听庭审、练习撰写判决书,还有几次与其他工作人员到当事人住所地调查。

  二、实习过程概述

  去实习时老师对我们说实习能否学到东西,关键不在于老师和法官,而在于自己,只有你带着一双求知的眼睛去观察、探求,才能学有所获。而且老师反复强调实习的重要性,特别要求我们认真对待实习。

  实习的第一天,确定实习岗位后我到民一审判庭去报到。民一庭内正在开庭,我便坐在旁听席上旁听。这是一起比较简单的合同纠纷案件,庭审程序进行得很快,在双方当事人拒绝调解后,法庭听取了当事人的最后陈述,法官宣布合议庭和议后择日宣判,庭审结束。下午我被安排在庭内整理卷宗。

  从第二天开始,我每天8点15左右赶到法院,先把庭内的卫生打扫一下。我们庭基本上每天上午开庭,不开庭又没什么具体工作时我就到其他庭里旁听。中午11点40分结束工作去吃饭。下午很少开庭,只有一次因上午没有审理完毕,下午继续开庭。除此之外大部分工作是整理卷宗(主要是排序、装订、登记)。庭长还给我安排了练习撰写判决书的工作,把经过开庭审理的案卷让我每三天写一个判决书,写完后再交庭长修改。在执行局呆的几天除了和执行人员外出调查取证或送达传票、执行令外,也同样是整理卷宗。

  三、实习主要情况及体会

  在实习期间,我主要做了以下工作:

  1、整理卷宗。在实习期间帮助法官和书记员整理卷宗多份。在这些已经审结的案件中有不少的典型案例,涉及到事实的认定、证据的采信、责任的划分等。在此过程中,通过对卷宗的翻阅和向书记员咨询,我对合同纠纷案件从立案到审结的程序以及各种归档文书的分类有了详细了解。

  2、旁听案件。市场经济飞速发展的同时,人们法律权利意识不断增强,再加上仲裁等非诉程序纠纷解决机构较少,导致民一庭的案件相对较多,且呈逐年递增趋势。这对我来说是一件好事,有充足的案件旁听。以前在学校我参加过刑事案件的模拟法庭,刑事案件很注重程序,法庭审理严肃。但在这里,旁听民事审判后感觉庭审比较随便,气氛比较缓和,有些程序性问题也省略了。通过旁听案件,我对民事审判的特点和程序有了详细的了解,认识到民事案件的审理关键在于化解当事人之间的矛盾,促进社会和谐。与刑事案件着重体现国家强制力惩罚犯罪不同,民事案件的理想结果应该是让双方当事人实现共赢而又不失法律的尊严,这一点对法官的个人素质要求很高,这个素质不仅仅是法律方面知识要渊博,更要求法官有很高的人格魅力。

  3、书写法律文书。在实习的6周中,帮助庭长草拟了7份民事判决书,在撰写的过程中出现了不少的错误。判决书的基本格式是首部、事实、理由、判决结果、尾部。首部写当事人的基本情况,然后是原告诉称,写原告的诉讼请求、事实和理由,再写“被告辨称”,其内容是被告的抗辩理由和事实。然后是“经审理查明”部分,写法院对证据的采纳和不予采纳的理由及认定的事实。此后是本院认为,写明判决的理由和所依据的法律,最后写判决结果。我写完第一个判决后交给庭长,他对我写的判决书做了很多修改。

  4、跟随执行人员到被执行标的物所在地去执行。一般到了强制执行阶段的案件都是很难执行的,有一部分是被执行人的确没钱无力给付赔偿款,即无财产可供执行;还有一类是有钱但还是不能顺利执行,这些被执行人大多都提前把财产转移或隐匿,因为他们通晓法律。曾经有一个案件,申请人知道被执行人把钱存进了银行,但执行人员去查询后根本没有发现被申请人的账户,这肯定是把钱存进了他人的'账户。对于这类案件如果部门之间协调合力执行,会大大提高执行的效率。

  实习期间,我利用这次难得的机会努力工作,严格要求自己,虚心向法官求教,努力学习法律、法规等知识,利用空余时间认真学习一些课本之外的相关知识,掌握了一些基本的法律技能,从而进一步巩固了自己所学的知识,为以后真正从事法律实践工作打下了基础。

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  毕业实习是城市地下空间工程专业中一项重要的实践性环节。它是学生学完基础课与专业课后,在毕业实习前,去有关企业进行验证、充实、巩固、提高的过程,也是参加工作的预演,今年我进行了为期毕业实习,主要承担施工工作。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,绝不草率敷衍了事。对自己,对工作,对学校的声誉负责。

  一开始,到这工地的雏形还没有,只看见几根施工桩。我被分到放线组,放线是建筑的基础,对于初学者是必要的。在此期间,我对水准仪﹑经纬仪有了更好的了解,更熟悉的操作了测量仪器,更让我在工地上实践了仪器的观测,使我适应了在不同条件下操作仪器。 上夜班是一种让我们在更恶劣的条件下适应实地操作的技能,要适应最恶劣的环境才能更好的锻炼自己,让我们学到更多更坚实。现在初春的夜晚是寒冷的,在困乏和寒冷的交加中,还要完成测量任务,这是一个对于我们刚实习的大学生是一种挑战,也是一个体现我们适应能力的考验。伴随测量工作的同时,我们也要做一些其他事情,充实我们的实习生活。挖土、监控灌桩,施工记录,做混凝土试块……是锻炼我们的意志。锻炼的效果是很不错的,让我体会到了社会的味道,让我知道工作的辛苦的,同时野慢慢的适应工地生活。

  经过这次实习活动,让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还开阔了视野,增长了见识,为以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过实习使我更深入地接触专业知识,进一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理过程中存在的问题和理论与实际相冲突的难点问题,并通过撰写实习报告,使我学会综合应用所学知识,提高了分析和解决专业问题的能力。通过这次实习使我学到了很多知识:

  一、测量放线

  在工程开工前,建筑物位置的确定也是很重要的,在从事测量的工作中,我了解到为确定建筑物的位置首先应根据规划院给定的建筑物坐标点及坐标线、建筑红线进行定位测量,确定它的位置。

  主要应注意以下几点:

  (1)以外轴线作为基本纵横线,以绝对标高作为±0。00标高,分别将基本轴线标高引到临近建筑物上。

  (2)建筑物的垂直测量。

  A:建立辅助轴线控制网。

  B:建立施工线控制网,根据辅助轴线控制网画定墙边线、柱边线等施工线。

  (3)建筑物水平标高测量。

  建筑物的高程控制。采用分层传递法,根据±0。00标高线,将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上,并以此层向上传递测量。

  基础工程: 基础工程是每个建筑最为关键的部分,它直接影响工程的质量是否合格。而且基础部分的技术含量也很高。本工程基础部分包括了土方开挖、排水、筏板基础施工、底板混凝土。

  二、灌桩工程

  混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。

  (一)作业准备:

  浇筑前应对桩孔内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干

  净;检查是否有塌孔现象,在成孔半小时以内下放完钢筋笼。如果是在放钢筋笼之前塌孔,那就必须再次清孔然后下放钢筋笼,如果是放完之后塌孔,可以不做处理。

  (二)混凝土的浇筑

  1、根据孔深下放一定长度的导管,由于是一节一节连接,所以要检查好接口处的气密性。下放的导管一般是下部端口距桩底五十到七十厘米,上部端口装好一个下料漏斗,在其内放置一个锥形钢塞,堵住漏斗孔,并用吊车吊住漏斗。

  2、用水淋湿商品混凝土罐车下料通道,充分搅拌混凝土,对准漏斗口开始下料。一定要漏斗内的混凝土能保证充满桩底一米五以上,把导管下端口埋入混凝土五十到七十厘米,同时做好检测试块。用吊车吊起钢塞,开始灌注。

  3、持续下料,并检查好混凝土距桩顶的距离,适时提升导管(一定要保证下部端口一直埋在混凝土内部五十厘米以上),继续下料。在检测到混凝土顶部距离设计桩顶标高五十厘米是停止下料。缓慢提升导管,并上下来回抽动使混凝土更密实。

  4、抽出导管,进行下一根桩的灌注。在灌注完成后,及时清洗导管,漏斗,钢塞等工具。对灌桩的桩做好施工记录。

  三、图纸会审

  一般工程开工前,业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加图纸会审,以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题,以避免施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点:

  首先,找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定(建筑设计、结构设计和施工规范等);图纸与说明是否清楚,引用标准是否确切;施工图纸标准有无错漏;总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致,平、立、剖面图之间的关系是否一致;各专业工种设计是否协调和吻合。

  其次,施工的可行性结合图纸的特点,研究图纸在施工过程中,在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供应上,乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求,必要时建议设计单位给予适当地修改。

  最后,地质资料是否齐全,能否满足图纸的要求;周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等;施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求等,都是图纸会审的主要内容。

  对会审准备中的图纸等问题进行汇总,由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理,我查了有关图集,对图纸进行了深入的研究,提出了很多有见解性的问题,而且与施工技术人员进行了激烈的讨论,争取把每处不明白的地方都弄明白。我发现除结构和建筑上尺寸有误,钢筋有误之外,还有最重要的就是和图集的不相符。

  四、实习心得

  这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

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  从学校到社会的大环境的改变,让我一下子还不能适应,环境是要慢慢适应的,但在此感谢学校和单位给可我这次实习的机会,让我慢慢的走向社会,走进人与人之间。虽然这份工作和我学的专业不对口,在金融危机的今天我想到了到老师平时所说的“先就业再择业”,尽然这么选择了,就应该朝着这个方向去努力。但也不能放松我的理想。

  我的职位是一线的操作工人,但是这个工作并不让我自卑或者后悔,因为我在家中是独生子,让我有点养尊处优的感觉,在一线可以让我吃更多的苦,“没有付出就没有回报”持有付出的越多,收获的才越多、才欣慰,因为是通过自己和同事的努力才有的成果,看着一批一批的订单交出,感觉自己就像是爸爸妈妈在收获的季节一样,心里别提那个美了。

  我是一线的操作工人,身在割口车间,一天要做一万五千多个泡壳,这一万五千多个泡壳都要经过我的手转到下一个车间,一想想这么多泡壳都要经过我的手,心里总会有一份喜悦和骄傲,骄傲的背后往往就是深渊,不能被眼前的喜悦冲昏了头脑,但这份工作也要能耐的住寂寞,不停的重复着动作,只有耐得住寂寞的人才能成功。

  一转眼实习生活过去了,回首最大的感受:收获+喜悦。这短短的实习给我留下的不仅仅是回忆,因为他使我们的自身价值得到了提高。也让我知.com道想在这个社会中有一席之地是多么的不容易,在学校里的种种是多么的幼稚。让我体会到了在学校里根本体会不到的成功和喜悦。

  离开了象牙塔中舒适的生活,带着大学生的蓬勃和朝气,进了社会这个大家庭,刚进入这个“新家“有点迷茫,但是却心里没有太多的想法,想的也是太少不就是一个工作吗?这年头还能找不到一个工作吗?然后是一个招聘会一个招聘会的跑,到头来什么工作也没有找到,还搞的身心疲惫,静下来的我想了一下当前的形式,想过自己的优势,经验没有,还没有经历社会上的风风雨雨,用粗俗的话来说“只是社会上的一个小菜鸟”,想到这些我就把自身的要求放低。“书到用时方恨少”一个一个单位的拒绝让我绝望,才知道自己是多么的肤浅,以为在学校学到的一些东西一出来就能大展拳脚一番,但总是与事实有一段距离。

  苏州东明照明电器有限公司给了我这个实习的机会。

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  一、实习的目的和意义

  1.通过实习,熟悉中学语文教学工作的各个环节,掌握课堂教学工作常规,适应相应的教学工作。

  2.通过实习进一步熟悉中学学班主任工作,初步具有独立从事班主任工作的能力。

  3.通过实习使自己能将所掌握的基本理论、基本技能综合运用于教育、教学工作之中,培养独立从事教育、教学工作的能力。

  二、实习的时间和地点

  三、实习的方法:

  (一)教学实习:

  课堂讲语文课8节。

  1.听课:认真听好课,做好听课记录。

  2.备课:认真钻研教材,参考有关教学参考资料,要根据班级情况确定教学方案。

  3.试教:备好课后,认真熟悉教材,请指导老师听试教并指导。

  4.上课:上课严肃认真,努力完成教学任务。课后主动征求指导教师的意见。

  5.评课:评课时虚心听取指导教师的意见。

  (二)班主任实习:

  1.要向原班主任了解情况,在这个基础上制订实习班主任工作计划。

  2.要加强实习班级的思想教育和组织管理。

  四、实习的基本内容

  包括三部分:课堂教学、班主任工作和教育调查。

  基本情况如下:

  1、课堂教学:完成教案数为五份,试讲次数为五次,上课节数为五节。

  2、班主任工作:组织一次《迎奥运主题班会》观摩课。

  3、教育报告;完成一份教育调查报告。

  五、实习的体会

  这次实习令我感受颇多。一方面,我深感知识学问浩如烟海,使得我不得不昼夜苦读;另一方面我也深深地体会到教学相长的深刻内涵。比如在我从事教育教学活动时。在我第一次深入课堂时,我就遇到了许多学校里没学过、没想过的难题。即当自任口才出众的我绘声绘色地讲完一节课后,我问学生:“你们听完课,印象最深的是什么?”学生面面相觑,茫然无语。学生何以如此呢?在我看来主要是由于学生没有学习的兴趣。

  古人云:“知之者不如好知者,好知者不如乐知者。”兴趣对于一个学生的学习来说是一个至关重要的条件。兴趣是学习入门的阶梯兴趣孕育着愿望,兴趣溢生动力。那么如何才能激发学生的学习兴趣呢?

  在班主任实习工作中,我在班上开展了“迎奥运”主题班会活动。起初,我遇到了许多困难:比如学生的不配合就常常令我痛心疾首。当时,有人建议我使用强制方法。比如说罚站、罚蹲等。诚然,这种方法可以勉强维持班级秩序。然而,这也无疑加深了老师与学生之间的隔阂,甚至会使学生产生厌学的心理。作为教育工作者,就要想方设法创设民主和谐的教学气氛,在教学活动中建立平等的师生关系。而且,教师要把自己当成活动中的一员,是学生活动的组织者、参与者、引发者,是学生的学习伙伴、知心朋友。

  通过和学生的接触也使得我对班上的一些学生有了一定的了解。班上有几个同学家庭相当困难,于是有人向我提议:在主题班会上为这些同学献爱心--为他们捐款。可是,经过我的再四考虑,我还是把他否定了。因为,为贫困生捐款献爱心动机非常好,可是这样做却很容易伤害学生的自尊心。学生没有了自尊,也就很难再有强烈的学习兴趣了。最终,我还是把班会主题敲定为一个十分时尚的主题--迎奥运。

  为了办好这个班会,我努力为每一个同学创造展示自我的机会,提供展现自我的平台,使每一个学生都能够体验到成功的愉悦,感觉到自我的价值,品尝到其中的乐趣。结果,在准备班会的过程中,同学们都很积极。班会的节目花样繁多,唱歌、跳舞等应有尽有,而且还组织一次辩论会。论题为:体育是否可以创造友谊。辩论中双方各执异词,辩论深刻到位。另外,为了普及奥运知识,我还在班会上举行了一次声势浩大的“奥运知识有奖抢答活动”。每个学生的积极性都很浓烈、热情也很高涨。最后一曲笛子独奏--歌唱祖国将班会推向了高潮。

  当然,在开展班会活动过程中,我也发现了一些问题。我曾经问过班上的同学一个问题:一斤棉花和一斤铁哪个重?尽管我一再“放水”,可是人有为数不少的人回答:“当然是一斤铁重了!”

  最近,我还在学生的习作中发现这样的句子:“除夕之夜,深蓝色的天空中挂着一轮金黄色的圆月。”除夕之夜,天空中又怎么可能出现一轮金黄色的圆月呢?严重失真,近乎荒谬。其实,这仅是一个常识性的问题,这样简单的问题都回答不好,问题似乎就变得复杂了,值得我们教育工作者深思了:不懂得这些常识的学生,又怎能拥有完整的人生?这样的教育能被称作素质教育吗?

  此外在一些观摩课上,还常常呈现表演的风气。一个学生回答了一个很简单的问题后。教师说:“讲得真好!”其余同学马上“啪、啪、啪”地鼓起掌来。另一个同学回答了另一个简单的问题,也得到了同样的“殊荣”。

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  随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐,近年来汽车企业犹如雨后春笋迅速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式,在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上,只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式。而在全面建设小康社会的今天,汽车已进入越来越多的百姓家庭,成为普通人出行的代步工具。

  一、实习目的:

  1、更快的适应社会,增强自身的素质学习更多的销售技巧,学会与顾客接触,交流。

  2、了解汽车各种品牌,价格,性能。

  3、了解公司管理模式,进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用。

  4、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情。

  二、时间:

  20xx年4月30日——5月31日

  三、地点:

  安徽合肥江淮4s店

  四、实习内容:

  1、掌握汽车的销售流程

  2、与销售人员搞好关系,从他们那里学习更多的经

  3、学会运用相应的销售技巧

  4、更好的了解汽车各方面的信息,对各种车型进行比较

  5、真正了解“汽车市场”的含义

  五、汽车销售流程图:

  接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约——成交——交车——售后跟踪

  1、接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时,应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时,应用目光与随行客户交流。目光交流的同时,销售人员应作简单的自我介绍,并礼节性的与客户分别握手,之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

  2、咨询:咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息,以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好,这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握,既不要服务不足,更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见,并认真倾听,以了解客户的需求和愿望,从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料,供客户查阅。

  3、车辆介绍:在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识,同时亦需要充分了解竞争车型的情况,以便在对自己产品进行介绍的过程中,不断进行比较,以突出自己产品的卖点和优势,从而提高客户对自己产品的认同度。

  4、试乘试驾:在试车过程中,应让客户集中精神对车进行体验,避免多说话,让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

  5、报价协商:通常就是价格协商,销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

  6、签约成交:在成交阶段不应有任何催促的倾向,而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定,但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时,销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

  7、交车:要确保车辆毫发无损,在交车前销售员要对车进行清洗,车身要保持干净。

  8、售后跟踪:一旦汽车出售以后,要经常回访一下顾客,及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况,要提醒顾客做保养。

  六、实习总结:

  短短几周的实习期过去了,而我在天翔比亚迪公司实习感受颇深,让我学到了一些学习中学不到的东西,教会了我怎样去与顾客接处,让我认识到,生活中的

  很多事情不是那么轻易就能做好的,要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

  刚去的时候,我满怀信念,我相信:既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早,并且很快就见到了程经理,接着就上了岗,于是我就开始了以后的工作。

  我每天早晨8:00以前就到了,下午5:30下班,刚来的这几天还能受得了,可紧接的以后的时间就特别的累,连饭都不想吃,就想好好的睡一觉。可时间长了,我却接受了时间对我的考验。

  店里的那些人都特别好接触,有时我们也开一下玩笑,但谁都没有被戏弄的感觉,尤其是有两个同事,简直就是一对活宝,总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。

  而我的'主要任务就是学,跟着销售员学习一些销售技巧,并且能够与顾客沟通,我生来就是一个比较开朗的男孩子,有的时候与顾客接触了,但总怕说错什么话,记得有一次,有一位顾客让我给他讲一下发动机,光听他所说的驾龄就比我的年纪大,当时我都有点傻了,不知道从哪里说起,也怕说错什么让人家笑话,也感觉他是不是故意在戏弄我,看我是新来的,幸亏当时同事帮我解了围,可是我并不介意,这也许也是件好事,知道自己哪里是障碍,以后加以改正。

  他们经常对我说:要想卖好车,就必须先学会沟通。有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马,驰骋在无际的草原上,不知道何处是我的归路,有时候我就像一只雄鹰,翱翔在广阔的天空中,不知道我的目标在何处,还有时候我就好比一个盲人,不知道眼前的光明在那里,而现在的我就像是一只无头苍蝇,到处的乱撞,对于销售来说,不知道从那里入手,看来自己还是欠缺一些社会经验呀,从此以后我要好好的干,为了实现自己的理想,苦点,累点那没什么,只要能学到东西,那也就忍了。现在的顾客也特别难缠,有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停,没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎,取一下他们的“经”,争取早日成“佛”,看他们在那里与顾客交流,我真羡慕,我暗想:什么时候我可以真正的与顾客交流呢,我虽然看在眼里,可我早已把他们所说的话记在心里了。在某种情况下,语言也是一种障碍,有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言,有时我根本就听不懂,这就影响了我与顾客的交流。通过这件事看来我得多才多艺呀,会的多了,就会什么也不怕,谁都别想难住你。

  我得到了一个与顾客接触的机会,我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的车型,到了那里,我先为顾客简短的做了一下介绍,就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了,我感觉自己答的还不错,忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。两三个月的实习过完了,现在回想起来还是那么的津津有味,在那里我学到了很多知识,也让我与顾客得到了好多次近距离接触,我现在基本上已经有了销售技巧,并且能够把车卖出去。

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  系 部: (三号仿宋)

  专 业:

  班 级:

  学生姓名:

  学 号:

  20xx年x月x日(5号宋体)

  1、顶岗实习报告要求由实习学生打印1份,用A4纸打印,字数不少于3000—4000字。

  2、顶岗课程实习报告在拟写过程中要由指导教师进行指导,完成后交指导教师。

  3、顶岗实习应于指定日期内完成,如超期,将不作为顶岗实习成绩的评定依据。

  4、顶岗实习内容要符合实习大纲要求。

  5、顶岗实习报告格式按照学院统一要求填写,内容如下:

  ①实习单位的简介:企业规模、企业产品及生产工艺流程。

  ②实习车间班组环境描述包括车间人员设备产品及生产情况。

  ③自己顶岗的生产任务及完成情况,自己学会哪些技能。

  ④自己在顶岗实习中专业知识的应用情况。

  ⑤对企业发展的建议。

  ⑥通过实习自己从思想上、业务上、企业管理上总结一下自己有哪些收获,结合自己的工作经历还存在哪些不足,今后的努力方向。

  1、时间(4号宋体)

  2、 实习单位

  3、 实习目的

  4、 实习任务

  ① 结合本次毕业实习目的,认真按照自己实习过程中所去实习单位发展及生产概况,联系自己专业知识在实际当中的应用。

  ② 作好实习笔记,对自己所发现的疑难问题及时请教解决。

  ③ 内容应涉及到每个实习单位,论述详细。

  ④ 正文书写完毕后,填写自己实习准备阶段所参考的书籍、资料。

  (空1行)正文排版样式:

  (正文不少于3千字,此页起为报告第1页,页码位于右下脚,页面设置为A4默认值,行间距为单倍行距;插图应小于4x6cm,格式为四周环绕右对齐,图注为6号宋体)

  前言内容(以下内容为5号宋体,题目加黑,题目及各段之间均空1行)

  xxxxx……xxxxx

  1、 实习单位及心得体会

  1.1 单位名称1(如:xxx公司)

  xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx……

  (空1行)

  2.1 自我感受

  xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx……

  (空1行)

  2.2 发展

  xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx……

  (空1行)

  xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx……

实习报告模板19

  通过认识实习,我有了深入生产第一线进行调研、收集和积累一定的技术经济资料,全面系统地了解高分子材料的工业生产(包括合成、加工及应用)情况的机会。认认识实习是我们高分子材料专业不可缺少的组成部分。其目的在于通过实习使学生获得基本生产知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养业务能力及素质的重要渠道。

  一、实习目的

  实习的过程中,了解高分子材料的合成、典型加工过程及应用,学习本专业方面的生产实践知识,为专业课学习打下坚实的基础,同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。在实习的过程中,通过对工厂的了解,向工人、技术人员的学习,得以对所学专业在国民经济中所占的地位与作用的认识有所加深,培养事业心和务实精神,为适应从学生到工作者做准备。同时通过这次实习使我们得到一次综合能力的训练和培养。结合所学理论知识对生产过程中出现的现象、疑问等进行探讨、解释。培养发现问题、分析问题、解决问题的能力。对实习期间所学习的内容进行总结并写出实习总结报告,具有综合总结。能用所学过的理论知识分析生产实际问题,或对企业管理、生产和技术中存在的问题提出建议或意见,具有一定的创新精神和创新能力。

  二、实习内容

  1、20xx年4月26日星期日上午 实习动员教育

  早上8点,由史博老师为高分子专业做了动员教育。老师着重调了认识实习安全的重要性,以及认识所要注意的事项,按照要求必须做到以下几点。

  (1)遵守实习纪律,注意安全,穿军训服、带安全帽,严禁烟火,一切行动听从指挥;

  (2)认真做好笔记,记录好实习内容;

  (3)撰写5000字左右的实习报告。

  老师就为我们介绍了此次认识实习的日程安排、带队老师及我们将前往的几个企业的大致情况。这次动员教育我们获悉,为我们主持会议的史博老师正是我们高分子12-3班的带队老师。在接下来的几天里,我们班将前往的几个认识实习的企业是茂名众和化塑有限公司重包装袋厂、茂名众和化塑有限公司呈驰公司、湛江东兴石油化工有限公司聚丙烯厂、茂名阪田油墨有限公司和茂名实华东阳包装有限公司。共计四家企业五个厂区。

  2、20xx年4月27日星期一下午 茂名众和化塑有限公司重包装袋厂

  我们此次认识实习的第一站,茂名众和化塑有限公司旗下的重包装袋厂。我们见习的是生产FFS重包装袋的吹膜和印刷两个车间。由总工程师向我们介绍了FFS重包装膜的相关知识。按照欧美国家的分类方法,通常把能够承载10~50 kg固体颗粒或粉状物料的包装膜通称为重包装膜。一般情况下采用25 kg装的包装袋。重型包装的薄膜采用FFS生产技术生产。所谓FFS技术,即先进的自动包装系统,其中包括三个主要环节:截底成型(form)→包装线自动灌装(fill)→袋口封合(seal),特点是快速包装、一次成型,具备良好的密封防潮性和印刷性能。

  在吹膜车间。车间里共有三套吹塑机组,每台吹塑机配有三台挤出机,所以吹塑的产品有三层不同材料的薄膜复合在一起。每台挤出机对应一个原料盛放容器。原料经混合之后传送至挤出机料斗,挤出机在电机带动下将原料压进挤出机,熔融、混炼后,经环形口模挤出成膜。在吹塑机的作用下,熔融的聚合物被吹成薄膜状的圆筒形粗产品,空气冷却,然后传至右自动化控制的旋转机,绕成卷。由于重包装膜不仅需要强度保证,还要考虑到包装、热封、码垛、运输等各个环节的要求,因此性能指标较多且复杂,靠单层挤出难以达到要求。而利用三层共挤法可以将质量指标层层分解,通过不同膜层满足客户不同的质量指标,从而达到满足整体质量指标的要求。因此,重包装膜生产时吹膜线一般以国际通用的三层共挤管膜法为生产基础,以线型低密度聚乙烯原料为主要原料。生产过程中通过调整工艺参数、层间比例和原料配比,实现薄膜的功能化。

  吹膜、塑化:主原料为低密度聚乙烯,原料经混合之后传送至挤出机料斗,挤出机在电机带动下将原料压进挤出机,熔融、混炼后,经环形口模挤出成膜。在吹塑机的作用下,熔融的聚合物被吹成薄膜状的圆筒形粗产品,空气冷却,然后传至右自动化控制的旋转机,绕成卷。

  在印刷车间。通常用电晕使膜表面粗糙度增加,经过几个不同的辊,印制相应的内容,印刷完后,再压花以防滑,在存储时可堆放的高一点。FFS重包装膜以吹膜线生产获得的半成品薄膜为产品质量基础,通过印刷线一系列设施操作实现袋体预成型,保证了重包装膜拥有优异的热封性能、拉伸性能、表面性能等物理性能。

  印刷:通过电晕使膜表面粗糙度增加,有利于印刷,经过几个不同的辊,印制相应的内容,印刷完后,再压花,这样是为了防滑,在存储时可堆放的高一点。与编织袋相比,这种塑料袋成本高,但其密封性,抗冲击性等物理性能明显高于编织袋。

  重包装袋的工艺流程:配制混合原料→挤出机混合混炼、压至吹塑机→加热熔融→吹膜→冷却→旋转成卷→印刷→压花压边→打包。

  3、20xx年4月27日星期一下午 茂名众和呈驰高新科技有限公司

  离开重包装厂,就前往茂名众和呈驰高新科技有限公司,茂名众和呈驰公司生产的丁苯透明抗冲树脂,即在国内市场销售的俗称K-树脂、K-胶、K-料或透明不散胶的一类产品,它是一种以苯乙烯和丁二烯为单体,以烷基锂为引发剂,在环己烷溶剂中采用阴离子溶液聚合工艺生产的一种具有嵌段结构或渐变结构、无规结构的线型或星型的高分子透明树脂。丁苯透明抗冲树脂高透明、高光泽、耐冲击、无毒、极易与其它聚合物共混的优越性能,使其成为二十世纪末发展最为迅速的一种高新材料,广泛应用于包装、医疗器件、家电、玩具、鞋业、高档日用和办公用品等领域。其薄膜的高透明性、刚性、柔韧性、光亮等显著优点,用途广泛,其中一个重要用途是与各种塑料等改性,制成各种用途的塑料合金,极具发展潜力。

  在工厂负责人的带领下,参观了K-胶生产的整条工业生产线。首先,他为我们介绍了生产原料的来源及降温保存的必要,沿途还向我们讲解了各类单体和溶剂的存放及安全原则。接着,我们一行人来到了产品包装车间,见到了一种透明、富有弹性的粒状,并了解到那就是这一整条工业生产链的最终产品。技术员解释这种粒状物是经由水下切粒得到的,于是我们又去参观了与之相关的仪器设备。意犹未尽的我们还前往聚合楼参观了K-胶生产的预聚釜和聚合釜,技术员给我们讲解了相应的釜式反应及管道知识。最后,该技术员还带我们参观了他们的中央控制室和色谱室,并跟我们讲述了其中的作用,我们从中了解到中央控制室是利用计算机进行数据监控、反应调试,色谱室则是对产品进行跟踪对照,这二者保证了生产线的顺利进行。我也意识到,只有所有员工保持勤勤恳恳、不容懈怠,才能确保合格产品的产出。

  MPS透明抗冲树脂生产流程:原料苯乙烯和丁二烯(3:1)→精制→聚合(苯乙烯、丁二烯共聚,95℃)→脱挥→切料造粒→质检→充装→封袋→入仓。

  4、20xx年4月28日星期二上午 湛江东兴石油化工有限公司(聚丙烯)

  中国石化湛江东兴石油化工有限公司是一家原油加工年产500万吨的大型炼油化工企业,拥有常减压、催化裂化、重整、加氢、聚丙烯、苯抽提、气分、硫磺等28套生产装置及配套公用辅助设施,主要产品包括汽柴油、液化气、石脑油、苯、二甲苯、聚丙烯、重油、硫磺等。湛江东兴公司厂区占地1428亩,厂区位于广东省湛江市,距离华南地区湛江港仅

  4.2公里,油轮可直靠港口30万吨级陆岸式油码头,成品油可通过西南和珠三角成品油管道直送西南三省和广东珠三角地区,水路、公路、铁路及管道运输条件十分便利,是我国西南最大的出海通道,地理位置和区位优势得天独厚。

  周三早上早上7点我们从茂名出发去参观学习湛江东兴石化的聚丙烯装置。上午19点40,我们就抵达了湛江东兴石油化工有限公司。公司负责人向我们介绍了公司基本情况,着重强调了安全问题,检查了是否穿着军训服,安全帽是否正确佩戴,手机全部关机等问题。在东兴石化聚丙烯装置工程师的带领下前后参观了聚丙烯加工合成的生产线路,包括原料准备、合成反应、加工处理,以及包装入仓。负责人除了向我们讲述聚丙烯的合成原理及反应过程外,还对我们所提出的疑问一一进行了解答。参观完整条生产线后,我们就来到了控制室。负责人向我们解析了工作人员如何根据其中的数据进行分析,并利用计算机等仪器对整个生产线的各个环节进行调控。在东兴石化中控室的参观我明白了现在石化行业已经进入高度智能化、集成化、信息化、自动化的清洁高效的石油化工生产时代。

  聚丙烯的工艺流程:原料准备→加入催化剂→反应(1.5h,T=70℃,P=3.4MPa)→粉料过滤→干燥→挤出造粒→混合→包装→入仓。

  5、20xx年4月29日星期三上午 茂名阪田油墨有限公司

  茂名阪田油墨有限公司创立于20xx年7月,地处茂名市茂港区南海东区第十二小区,是由全球第三大油墨生产集团SAKATA INX与中方合作组建的。该公司投入资本3604万元人民币,主要生产印刷油墨及其关联产品。现广东省内有两家阪田油墨公司,茂名阪田油墨是其中之一,还有一家是位于深圳。两家公司各司其职,前者负责生产,后者负责销售。

  周三上午我们就到达茂名阪田油墨有限公司,通过在阪田油墨公司的认识实习,我第一次感受到了外资企业与国企和民企所不同的地方,其中有生产管理方式,更多的是企业文化理念具由特色。我们在公司负责人的接待下来到会议室观看视频,并从视频中了解了茂名阪田油墨公司基本概要,我也学习到油墨印刷行业的发展历程以及未来发展方向。

  观看完视频,负责人就带领我们前往参观公司的油墨生产车间。在那里,我们了解到油墨生产主要原料为颜料树脂、大豆油等植物油脂,辅料。通过技术员讲解,我了解到阪田油墨从原料源头到生产工艺和生产流程秉持绿色生产的理念,采用植物油脂作为原料,采用环保生产工艺。颜料树脂有黄、红、蓝、黑四种颜色,辅料主要为CaCO3,蜡等。同时还获悉了与油墨生产相关的凡立水的知识。此外,经负责人的介绍,我们还得知了该公司的环保理念处于同行业领先水平。尽管该公司的占地面积不大,它的产值却很高,也是茂名市纳税大户。我意识到化工工业生产以及进入低能耗、清洁化和高附加值时代。

  油墨的工艺流程:轧制→配料→投入颜料→搅拌分散(间歇式搅拌分散工艺)→检测→装罐。

  6、20xx年4月30日星期四上午 茂名实华东阳包装有限公司

  星期四上午,我们来到了此次认识实习的最后一家企业东阳制罐厂。东阳公司有两个生产厂区。聚丙烯包装袋生产区,以聚丙烯为主原料,经挤出、成膜、编织等流程加工出聚乙烯包装袋,年产量为700万条。塑料罐生产区,主原料为高密度聚乙烯,经配料、熔融、吹张、注塑、定型、贴标等步骤加工成塑料罐,主要用于盛装润滑油,年产量达500万个(1—5L)。我们参观学习了这两个生产区。

  包装袋生产区以聚丙烯为主要原料。在聚丙烯中加入一些助剂,通过挤出机加压、加热、成膜;待膜冷却后,用切丝刀把膜切成条状,用收卷机收成卷;通过编织机把条状膜编成编织袋;再用涂料涂装编织袋的里层,使其有一定的密封性;通过摆机与翻机把编织袋的涂膜层作为里层;按可盛装25kg聚丙烯为标准将编织料切成段;给编织袋打上将要盛装的物品的标签等;最后用缝纫机把编织袋的一边封住。这种聚丙烯编织袋年产量为1000万条。

  包装桶生产区生产的包装桶有两种,一种是吹塑桶,主原料为高密度聚乙烯,年产量达500万个;另一种是注射桶,主原料为低密度线性聚乙烯和聚丙烯,年产量为100万个。生产过程中,首先根据需要按比例加入配料,再将配料投入吹塑机或注射机,加热至熔融态。

  经由机械机头挤出管坯,当管坯达到要求的长度时,迅速合模,切断管坯,并在管坯中注入压缩气体,使模具中的管坯吹胀成型,冷却后脱模,然后印刷包装,最后由客户根据需要选择贴标。在该生产区我们可以看到许多成品塑料桶,同时也看到了不少次品,据悉,这类不合格的产品可以经过打碎从新回用。

  (1)聚丙烯包装袋的工艺流程:挤出成膜→分丝收卷→编织→涂膜→翻袋→切段→印刷→封口。

  (2)塑料包装桶的工艺流程:配料→加热熔融→吹塑成型或注射成型→印刷包装(→次品打碎回用)。

  三、实习体会

  高分子材料与工程专业四个班为期四天的认识实习很快结束了,总共走访参观了五个工厂,四天的实习很快就结束了,但是我对于平时掌握的知识有了一个更为生动的认识和理解,将书本上的知识跟实际生产条件中的工艺结合理解。就此我自身来讲,理论和实际的结合还是存在一定的差别,应该积极走出书本,走向实际生产。不仅如此,这次认知实习也对今后的就业情况和研究方向有了一个初步的认识了解,对于工作环境也是一个熟悉过程。本次实习试一次受益匪浅的学习过程,十分感谢学校、学院的实习安排和老师的悉心指导。

  通过这次实习使我们得到一次综合能力的训练和培养。在整个实习过程中,充分发挥学生学习的主动性、积极性,在生产现场细心观察,虚心请教,积极思考,多方了解,大胆提出自己的想法,在有限的实习时间里使各方面的能力都得到锻炼。“实践是检验真理的唯一标准”只有把从书本上学到的高分子准也理论知识应用于实践中,才算是真正掌握这门知识。

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